Как сообщает агентство Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией, китайские власти дали предварительное разрешение на слияние двух крупнейших судостроительных компаний Китая — China State Shipbuilding Corp. (CSSC) и China Shipbuilding Industry Corp. (CSIC). Если слияние состоится, будет создан судостроительный гигант, намного превосходящий основных конкурентов китайских компаний на этом рынке — южнокорейские судостроительные компании, в том числе Hyundai Heavy Industries Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering и Samsung Heavy Industries. Выручка объединенной компании будет достигать по меньшей мере 508 млрд юаней ($81 млрд).
CSSC и CSIC владеют многочисленными судостроительными заводами в Китае, они производят самые разные суда — от авианосцев до контейнеровозов и танкеров, CSSC также планирует начать строительство круизных судов. Компенсированный валовой тоннаж судов, которые были заказаны у двух китайских компаний, по данным на февраль, равен 10,4 млн регистровых тонн, что составляет 13% всего мирового судостроительного рынка.