У компании может возникнуть дефицит средств на инвестиции

ФАС не прислушалась к доводам «Транснефти» и решила индексировать тариф на прокачку нефти на 4% вместо 21%, о которых просила монополия. Ставка транспортировки через «казахстанскую петлю», по которой прокачивается нефть «Роснефти» при поставке в Казахстан, повысится на 0,1%. В «Транснефти» объясняли, что такой рост тарифа может привести к дефициту бюджета компании в 90 млрд руб., если ей придется к тому же выплатить 50% чистой прибыли по МСФО в виде дивидендов.

Правление ФАС утвердило увеличение тарифов «Транснефти» в 2018 году на 4%, сообщил журналистам глава управления регулирования ТЭК Дмитрий Махонин. Из них 0,1% пришлось на индексацию ставки по петле через Уфу при транзите нефти «Роснефти» в Китай через Казахстан. Такой маршрут через Юргамыш нужен, как объясняют в «Транснефти», для того, чтобы смешивать сибирскую малосернистую нефть с более сернистой поволжской, но для «Роснефти» такой вариант дороже, чем прямые поставки. Причем на 2018 год объем поставок через Казахстан повышен до 10 млн тонн с 7 млн тонн.

Как признал господин Махонин, при таком варианте у «Транснефти» остается определенный объем выпадающих доходов. Как поясняют источники “Ъ” в отрасли, дефицит оплаты по казахстанской петле на 2018 год составляет 2,2 млрд. руб., сумму решили поровну разделить между «Транснефтью» и «Роснефтью», отсюда и возникла индексация тарифа на 0,1%. «В итоге недовольны обе компании»,— говорят собеседники “Ъ”.

Но уровень ставки по петле, которая нужна для снижения уровня серы в нефти, идущей на Китай, может быть пересмотрен 20 декабря на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича. Как пояснил «Интерфаксу» господин Махонин, «если будет принято решение сделать корректировку в части "петли", мы это сделаем. Если по "петле" будет принято какое-то другое решение, мы будем думать, как исполнять».

Сама «Транснефть» просила повысить тарифы на 21%. Там объясняли, что, если компания выполнит требование Минфина по выплате дивидендов в 50% от чистой прибыли по МСФО, у нее появится дефицит средств почти на 90 млрд руб. в 2018 году. В 2017 году индексация общесетевого тарифа составила 0,9 от инфляции. По распоряжению правительства, в 2018–2020 годах тарифы «Транснефти» будут индексироваться с коэффициентом 0,9–1 к инфляции. Прогноз инфляции на 2018 год — около 4%. В «Транснефти» не стали комментировать ситуацию.

Ольга Мордюшенко