Даниил Квят может потерять место в Toro Rosso

Сегодня команда Toro Rosso, за которую выступает единственный российский гонщик «Формулы-1» Даниил Квят, объявила о его отстранении на две гонки и замене на Пьера Гасли. В Toro Rosso заявили: Квят «по-прежнему остается членом семьи Red Bull» и надежда на то, что он вернется на место призового пилота, сохраняется. Впрочем, если Квят и останется в самой престижной гоночной серии мира, то скорее благодаря везению, а не действительно большому спросу на его услуги.

Руководство команды «Формулы-1» Toro Rosso (является фарм-конюшней Red Bull) объявило о том, что единственный российский гонщик в самой престижной серии мира Даниил Квят пропустит два следующих этапа — намеченный на ближайшее воскресенье Гран-при Малайзии и Гран-при Японии, который состоится неделей позже. В сообщении Toro Rosso указывается, что место россиянина в этих гонках займет 21-летний француз Пьер Гасли. 22 октября на Гран-при США Квят, похоже, снова сядет за руль, но только потому, что Гасли в эти же сроки будет занят в японской серии Super Formula, где он претендует на титул. А вот что будет дальше (после американской гонки в рамках нынешнего чемпионата мира состоятся еще три этапа) — вернется Квят к обычной работе или его место уже на постоянной основе будет отдано Гасли, руководители Toro Rosso пока не говорят.

Разговоры о возможной замене Квята на Гасли ходили уже несколько месяцев, но касались они следующего сезона. Однако выступление россиянина в этом году выдалось настолько неубедительным (на его счету только 4 очка против 48 у партнера по команде Карлоса Сайнса), что в Toro Rosso решились на горячую рокировку. При этом руководство команды не может не понимать, что замена Квята на Гасли со стороны выглядит как выражение недоверия россиянину. Да, в команде говорят, что расставания с Квятом пока не случилось, что он все еще «член семьи Red Bull», но ущерб его репутации уже нанесен.

Обычно в таких ситуациях принято уходить, что Квят, возможно, и сделал бы, если бы ему поступали соответствующие предложения. Однако повышенного спроса на услуги российского гонщика у команд «Формулы-1» не наблюдается. Ничего удивительного, если помнить, что карьера Даниила Квята, весьма впечатляюще начавшаяся в 2014 году, в последние два сезона идет по наклонной. Если еще в 2015-м ему прочили повторение пути самого Себастьяна Феттеля (к слову, именно место четырехкратного чемпиона мира Квят занял в Red Bull в сезоне-2015, после того как немец перебрался в Ferrari), то уже в 2016-м о российском пилоте все чаще говорили как о спортсмене, не оправдавшем надежд. После серии неудач Квята было решено вернуть в Toro Rosso, а его место досталось Максу Ферстаппену. В текущем сезоне дела, вопреки ожиданиям, не наладились. Да, Квяту не всегда везло с техникой, что признал и руководитель Toro Rosso Франц Тост. Но он же добавил, что большинство осечек, допущенных россиянином, случились из-за его собственных ошибок. Последнюю из них пилот допустил в Сингапуре: не справившись с управлением на мокрой трассе, он врезался в стену.

Впрочем, шанс на то, что Квят останется в «Формуле-1», все же есть. Дело в том, что Toro Rosso остается без Карлоса Сайнса — испанец уходит в Renault. Бесспорных претендентов на его место среди участников молодежной программы Red Bull, а Toro Rosso именно из их числа и нанимает гонщиков, пока не просматривается. Так что нельзя исключать, что Toro Rosso решит остановиться на Квяте и Гасли в качестве призовых гонщиков. Но даже в таком случае позиции россиянина, если только он не выйдет на гораздо более высокий уровень, останутся весьма шаткими.

Александр Петров