По данным газеты The New York Times, сервис заказа такси Uber использует секретную программу Greyball для сбора персональных данных властей в странах, где деятельность компании ограничена. Об этом изданию рассказали четверо действующих и бывших сотрудников Uber.
Сообщается, что Greyball является частью программы VTOS (Violation of terms of service — «нарушение правил сервиса»). Они были разработаны в 2014 году. По словам источников, с помощью VTOS помечались периметры вокруг зданий, где располагались власти города. После этого сотрудники Uber наблюдали за использованием приложения, и если пользователь подозрительно часто открывал и закрывал приложение, его помечали как потенциально связанного с властями. Кроме того, по данным газеты, компания использовала и сведения о кредитных картах — в частности, о связи карт с банками, обслуживающими полицию. Так определялось, не работает ли в правоохранительных органах конкретный человек.
Собеседники NYT рассказали, что это приложение было предварительно одобрено в юридической службе Uber. Оно использовалось как в отдельных городах — Бостоне, Лас-Вегасе и Париже, так и в целом по стране — в Австралии, Китае, Южной Корее и Италии. По информации издания, о существовании Greyball в Uber знали от 50 до 60 человек. Власти пытались обойти программу, создавали новые аккаунты, покупали другие мобильные устройства — как правило, самые дешевые. Приложение Greyball впервые было использовано в американском Портленде в 2014 году, где Uber начал работу на нелегальной основе. Тогда компания не получила лицензию от городских властей. В итоге власти города не могли пользоваться службой такси, будучи внесенными в секретный «черный список» Uber. Они при заказе видели фейковую версию приложения Uber с несуществующими «автомобилями-призраками».
В России Uber недавно оштрафовали на 100 тыс. руб. за отсутствие информации о водителях. По версии Роспотребнадзора, Uber вводит клиентов в заблуждение относительно качества и безопасности услуг по перевозке: потребители не получают достаточно информации о водителях, наличии у них лицензии и прохождении ими медицинского освидетельствования.
О претензиях к сервису заказа такси читайте в материале «Ъ» «Роспотребнадзор не дождался Uber».