Третье не лишнее
Новый Infiniti Q60
Менять индексы в обозначении — тоже способ привлечь внимание к автомобильным моделям.
Но, конечно, не главный и не самый действенный. Infiniti Q60 хотя и является представителем третьего поколения купе Infiniti после G35 и G37, но прямой его предок — одноименный концепт-кар, показанный на прошлогоднем шоу в Женеве. Сохранив стилистику и большинство деталей концепта, серийный образец приветствует потенциальных владельцев «чувственным и соблазнительным» взглядом. И эта метафора очень близка к реальности, настолько близко светодиодные фары, выполненные по технологии Light Guide Technology, напоминают человеческий зрачок. От вида 20-дюймовых легкосплавных колесных дисков, впервые доступных в качестве опции на некоторых рынках, наверняка расширятся зрачки тех автолюбителей, которые считают большие колеса главным атрибутом спортивного авто. Между тем спортивность Q60 во многом определяет выверенный дизайн, включая особенную конструкцию капота, что позволило добиться достаточно низкого коэффициента аэродинамического сопротивления — 0.28. Гоночные восторги обещают обладателям версий с самой мощной силовой установкой. Новый битурбированный двигатель V6 объемом 3,0 л семейства VR развивает 400 л. с. при 6400 об/мин и имеет максимальный крутящий момент 475 Н-м в диапазоне от 1600 до 5200 об/мин. Ключевая функция в надлежащем спортивному купе управлении лежит на системе адаптивного управления Direct Adaptive Steering. Она, как уверяют инженеры компании, способна корректировать курс автомобиля до 1000 раз в секунду. Водитель может изменить настройки системы в меню на центральной консоли, выбрав один из шести предустановленных режимов — Customize, Standard, Snow, Eco, Sport и Sport+.