Volkswagen отзовет 8,5 млн автомобилей в Евросоюзе. Причина тому — «дизельный скандал», в центре которого недавно оказался автоконцерн. В машинах производителя обнаружили программное обеспечение, позволяющее скрыть показатели вредных выбросов. В Германии по требованию Федерального автомобильного ведомства компания отзовет почти 2,5 млн машин. Сам Volkswagen хотел предложить немецким автовладельцам добровольно обратиться в официальные сервисные центры. Но этот план чиновники отклонили — ремонт будет проводиться в обязательном порядке. Отзыв начнется в январе следующего года. Только в Германии на устранение всех неисправностей потребуется несколько миллиардов евро, считает начальник аналитического отдела агентства «Автостат» Андрей Топтун.
Фото: Stringer CHINA OUT. NO COMMERCIAL OR EDITORIAL SALES IN CHINA, Reuters
«Они рассчитывали, что это будет все законно. Есть ли у них сейчас решение, которое именно исправит эту проблему? Если у них была система, однозначно заточенная на это, то здесь проблема вообще может быть не решаема именно в ближайшее время. Надо как-то усовершенствовать именно эту конструкцию по очистке выхлопных газов до требуемых параметров. Здесь сложно посчитать. Порядка €2 млрд. Учитывая ситуацию, в которой оказался Volkswagen, ему не позавидуешь», — считает Топтун.
В четверг финансовая полиция Италии начала обыски в офисе Lamborghini, которая находится под управлением Volkswagen. Полицейским предстоит выяснить, что именно руководству компании было известно о фальсификации данных экологических тестов. До России «дизельный скандал» вряд ли доберется, уверен редактор Autonews.ru Евгений Багдасаров.
«В Россию изначально поставляют моторы, менее задушенные экологическим номером, потому что у нас пока "Евро-5" только вводится. По большей части, это касается европейских моторов, все эти ухищрения, все эти истории с выбросами, это, конечно, все касалось Европы больше, чем России. И в любом случае, это установленное программное обеспечение, это репутационная потеря, а не техническая. К аварии это вряд ли приведет, к неправильной работе мотора тоже. Это средство достижения определенных цифр», — уверен Багдасаров.
Всего в мире было продано около 11 млн автомобилей Volkswagen с программным обеспечением, которое занижает показатели выбросов.
18 сентября американское Агентство по охране окружающей среды обвинило автоконцерн Volkswagen в том, что на его автомобилях с дизельными двигателями стоит программное обеспечение, которое позволяет обходить проверку на уровень выброса вредных веществ. Специалисты выяснили, что в момент теста система очистки выхлопа работает на полную мощность, а при реальной эксплуатации — нет. Позже Минюст США сообщил, что начал уголовное расследование в отношении концерна. Вскоре к нему присоединилась и Южная Корея. Сам Volkswagen признал, что манипулировал с показателями вредных выбросов. Причем не только в США, но и в Европе. 23 сентября на фоне разразившегося скандала свой пост добровольно покинул глава Volkswagen Мартин Винтеркорн и еще ряд топ-менеджеров. А уже на следующий день агентство Moody’s изменило прогноз по рейтингам Volkswagen и его дочерних компаний со «стабильного» на «негативный».
В четверг Volkswagen отстранил от работы уже четвертого ведущего инженера. По данным MarketWatch, им стал Фалько Рудольфе — один из создателей скандального дизельного двигателя.