Но пока выдачи отстают от погашений

В июне банки существенно нарастили объем выдаваемых автокредитов, почти вернувшись к уровню прошлого года. Впрочем, несмотря на рост выдач, совокупный объем портфелей автокредитов в июне, напротив, ускорил сокращение. По словам банкиров, это следствие окончания кредитов, выданных банками во второй половине 2013 года, и если бы не возобновление госпрограммы льготного автокредитования, сокращение портфелей было бы гораздо более резким.

По данным Frank Research Group (FRG) на 1 июля, объем выдач автокредитов в июне составил 30,65 млрд руб., увеличившись по сравнению с маем на 36,8%. В результате он почти достиг уровня июня прошлого года, когда банки выдали 34,2 млрд руб. автокредитов. В мае и апреле этого года данные по выдачам были сопоставимыми 22,7 млрд руб. и 22,4 млрд руб. и существенно уступали прошлогодним — 39,02 млрд руб. и 32,34 млрд руб. соответственно.

По словам участников рынка, в первую очередь на увеличение объемов выдач автокредитов повлиял запуск госпрограммы льготного автокредитования в апреле 2015 года. В ее рамках государство субсидирует банкам 2/3 ключевой ставки ЦБ (сейчас — 11%). Максимальная ставка по льготным автокредитам ограничена и сверху — не более 10 п. п. к текущему размеру ключевой ставки (сейчас — не более 21%). "В июне программа набрала обороты — стала широко известна среди массового потребителя",— указывает вице-президент Кредит Европа банка Ильсур Гибадуллин. По данным Минпромторга, с момента запуска госпрограммы в кредит было продано 98,5 тыс. автомобилей. По оценкам директора департамента розничных продаж Юникредитбанка Ивана Матвеева, продажи автомобилей в 2015 году в среднем упали на 40% по сравнению с 2014 годом. "В свою очередь, доля автомобилей, продаваемых в кредит (с учетом госпрограммы), составляет около 40% от всего объема проданных машин,— говорит он.— Без господдержки объем кредитных продаж оценивался бы на уровне 10-15%". По оценкам старшего вице-президента ВТБ 24 Алексея Токарева, государственная программа субсидирования занимает порядка 57% от всего рынка автокредитования.

Впрочем, рост выдач даже с учетом госпрограммы не смог остановить сокращение совокупного портфеля автокредитов. Так, по данным FRG на 1 июля, с начала года он сократился на 13,4%, до 808 млрд руб. При этом в апреле--июне отставание от прошлого года усилилось. Так, если за март портфель кредитов сократился по сравнению c мартом прошлого года на 10,9%, то в апреле уже на 13,4%, в мае — на 14,4%, в июне — на 15%. "Автокредит в среднем живет около двух-трех лет,— указывает директор управления розничных продаж Сетелем банка Дмитрий Мольков.— Если смотреть на цифры по рынку, то в 2012-2013 годах выдавалось в среднем 55-60 млрд руб. в месяц". Сейчас эти кредиты как раз заканчиваются. "На балансе банка автокредиты, как правило, отражаются без учета процентов и погашаются аннуитетными равными платежами (сначала проценты, а затем основной долг), с уменьшением оставшегося срока по кредитам объемы их "выгашивания" в портфеле растут",— указывают банкиры.

Несмотря на июньский рост выдач, говорить о восстановлении рынка автокредитования банкиры не спешат. "Банки расширяют выдачу кредитов в рамках госпрограммы, но многие игроки сейчас вообще свернули кредитование, и число кредитующих банков сократилось,— указывает топ-менеджер банка из топ-10.— Заместить выпадающие объемы в такой ситуации будет сложно". Кроме того, "из-за снижения ключевой ставки снижается и объем субсидий для банков, а значит, и их интерес к участию в программе", считает собеседник "Ъ".

Валерия Францева, Ксения Дементьева, Яна Циноева