Коммерсантъ FM

Автопром и авиация остались без поддержки

Правила игры

Правительство так и не выделило автоконцернам 10 млрд руб. на продление госпрограммы утилизации автомобилей в первом квартале, рассказал "Ъ" источник, знакомый с ходом выполнения антикризисного плана Белого дома, постановление не подписано в срок — до 27 февраля. "Минпромторг разработал все необходимые документы, но дело в позиции Минфина, который указывает на то, что пока в бюджете и антикризисном фонде не предусмотрены средства на продление",— уверяет один из источников "Ъ", вопрос будет решаться на согласительном совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича. В Минпромторге и Минфине не ответили на запросы "Ъ", в аппарате вице-премьера от комментариев отказались.

Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ

Госпрограмма автоутилизации стартовала осенью 2014 года, в ней участвуют легковые машины, LCV и грузовики российской сборки, скидки составляют 40-350 тыс. руб. До конца года было продано около 200 тыс. машин, и тогда автоконцерны тоже вели программу за свой счет, а государство компенсировало им 12,9 млрд руб. в конце года. Сейчас заводы тоже возмещают скидки из собственных средств, но в гораздо меньших объемах — программа потеряла популярность. По оценкам источников "Ъ", общий объем продаж пока составил лишь 25 тыс. автомобилей, а затраты на скидки — около 1 млрд руб. То есть все 10 млрд руб. до конца марта могут просто не понадобиться. Но автопроизводители подчеркивают, что "опасений, наоборот, стало больше". "Осенью ситуация в экономике была стабильнее, а сейчас любые траты без гарантии возмещения увеличивают финансовую нагрузку",— отмечает один из них.

По другим мерам поддержки ситуация аналогичная. Не подписано постановление о софинансировании из бюджета закупок газомоторной техники регионами на 3 млрд руб. (должно было выйти 12 февраля), не утверждены дополнительные субсидии на закупки сельхозтехники и средства на обновление транспортного парка в регионах (планировалось до 27 февраля). Нет решений по дополнительным субсидиям в 960 млн руб. на региональные авиаперевозки, средствам на обновление авиапарка, рефинансирование кредитов — и по введению льготного НДС в 10% на внутренние авиаперевозки.

Егор Попов, Яна Циноева

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...