От бюджетных до премиальных
Автопроизводители увлеклись внедорожниками
На начавшемся сегодня Женевском автосалоне многие автопроизводители, в том числе Renault, южнокорейские SsangYong и Hyundai и китайская Qoros, собираются представить собственные внедорожники. В последнее время популярность внедорожников среди покупателей растет, их производством заинтересовались также производители автомобилей класса люкс — Rolls-Royce, Jaguar, Bentley.
Новый кроссовер Renault Kadjar является конкурентом Nissan Qashqai — обе машины построены на одной модульной платформе. В линейке двигателей доступны 110 и 130-сильные дизели, а также 1,4-литровый бензиновый турбомотор (130 л.с.). Заказать можно как переднеприводную, так и полноприводную версию
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
NanoFLOWCELL Quant e-Sportlimousine — инновационный электромобиль с 4-мя электромоторами, выдающими в пике суммарные 925 л.с. и около 2 тыс. Нм тяги на каждое колесо (крутящий момент ограничен электроникой). В результате разгон до 100 км\ч занимает 2,8 секунды при запасе хода в 400-600 км
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Volkswagen представила гибридный прототип Sport Coupe Concept GTE — предвесника Passat CC нового поколения. Силовая установка состоит из трехлитрового V6 и двух электромоторов, выдающих суммарно 380 л.с. Заявленный запас хода — более 1 тыс. км на одном баке
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
В США продажи водородного Toyota Mirai начались еще в прошлом году, стоит такая машина около $56 тыс. Энергия вырабатывается в ходе химической реакции между водородом и кислородом, который берется из окружающего воздуха. Выхлоп Mirai — это обыкновенная вода
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Глава Lamborghini Стефан Винкельман представил быстрейший автомобиль марки — новый полноприводный суперкар Aventador LP 750-4 SV (SV расшифровывается как Supeveloce, то есть "супербыстрый" по-итальянски). Машина массой 1,5 тонны приводится в движение 6,5-литровым V12 мощностью 750 л.с. В результате разгон до "сотни" занимает 2,8 сек.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Bentley привезла в Женеву обновленную линейку Continental GT — версии Speed (на фото), V8 S и Convertible. Изменился передний бампер, уменьшилась решетка радиатора, крыльям придали новую форму. Мощность двигателя W12 выросла с 575 л.с. до 590 л.с.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Гоночный спорткар Mercedes AMG GT3 впервые показан на публике. Машина оборудована 6,3-литровым V8 и аэродинамическим обвесом из углепластика. Технические характеристики Mercedes пока не раскрывает
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Городской компакт Peugeot 208 пережил рестайлинг: у хэтчбека теперь новый бампер, объединенный с хромированной решеткой радиатора. Покупателям доступны дизели объемом мощностью 75, 100 или 120 л.с., а также бензиновые моторы мощностью 68-208 л.с. 208-ой теперь можно заказать и в спортивных версиях GT Line и GTi
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Концепт Budii швейцарской компании Rinspeed построен на базе BMW i3. Его особенность —возможность двигаться в полностью автономном режиме, без участия водителя. Это стало возможно засчет лазерного сканера на крыше, создающего 3D-карту пространства, и видеокамеры высокого разрешения
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Управлять Rinspeed Budii может не только водитель, но и пассажир: руль легко перекидывается слева направо с помощью специальной штанги. Большинство органов управления машиной — электронные и активируются с помощью большого сенсорного дисплея
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Audi привезла в Женеву новую R8, включая и электрокупе R8 E-Tron. Машина способна проезжать на одной зарядке (она занимает около двух часов) до 450 км. Отдача силового агрегата составляет 340 кВТ(462 л.с.) и 920 Нм крутящего момента, разгон до "сотни" занимает 3,9 секунды
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Впервые публике показали новое купе Ferrari 488 GTB, которое придет на смену 458 Italia. Вместо прежнего 4,5-литрового атмосферного V8 (570 л.с.) используется турбированная "возьмерка" объемом 3,9 л. мощностью 670 л.с. С таким двигателем 488 GTB при массе в 1370 кг разгоняется до 100 км\ч за 3 сек. Аэродинамика кузова доработана с помощью технологий "Формулы-1"
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Британцы из компании Morgan обновили модель ретро-спорткара Aero 8. Главные отличия — алюминиевые рама и шасси. Подвеска полностью переработана, мощность 4,8-литрового V8 от BMW выросла с 367 до 371 л.с.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Ford GT сначала показали американцам в Детройте, теперь модель доехала и до Европы. Задний привод, кузов из карбона и алюминия, среднемоторная компоновка, V6 объемом 3,5 л с двойным наддувом мощностью более 600 л.с. — классическое описание суперкара. В продажу машина поступит только в 2016 году
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Заряженный хэтчбек Honda Civic Type R, дебютировавший в Женеве, оснастили двухлитровым мотором VTEC Turbo, развивающим 310 л.с. и 400 нм крутящего момента. Машина уже названа быстрейшей серийной переднеприводной моделью «Северной петли» Нюрбургринга — она проехала круг за 7 минут и 50,63 секунды
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Новый Ford Focus RS получил полный привод, 320-сильный мотор и доработанное по сравнению с предшественником шасси. В режиме Drift машина умеет перекидывать до 70% крутящего момента на задние колеса
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Концепт-купе LF-C2 выполнено в стилистике Lexux NX и Toyota Mirai — заостроенные углы, агрессивная решетка радиатора. Пойдет ли эта машина в серию пока неизвестно. "LF-C2 показывает, что есть у Lexus для дальнейшего развития нынешнего дизайнерского направления", — заявил вице-президент японской компании Джеф Брэккен.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Новый VW Passat Alltrack традиционно сделан на базе стандартного универсала. Основные отличия — пластиковый обвес кузова, увеличенный на 27 мм дорожный просвет, дополнительная защитой днища, измененные бампера. Для езды по бездорожью предусмотрен новый режим Offroad, недоступный владельцам обычных "Пассатов"
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
McLaren 675LT — это самая мощная версия гоночного купе, которую выпустят всего в 500 экземплярах. Британцы сняли с 3,8-литрового турбированного V8 675 л.с. Для этого были доработаны турбины, головка блока цилиндров и остальные части двигателя, кузов был облегчен на 100 кг. В итоге разгоняется 675LT до "сотни" за 2,9 сек
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Bugatti привезла в Женеву последний, 450-ый по счету Veyron. Машина, получившая приставку в названии "La Finale", продана одному из клиентов с Ближнего Востока. Сейчас французы ведут испытания преемника Veyron под названием Chiron (назван в честь гонщика Луи Широна) с двигателем мощностью 1,5 тыс. л.с.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Seat 20V20 — это концепт первого паркетника от испанского производителя. Пока что это лишь черновик, конвейерную версию обещают показать через год снова в Женеве. Информации о двигателях и трансмиссии нет, но платформа у 20V20 будет общая с VW Tiguan
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Концептуальное купе Aston Martin DBX сделано в духе времени: привод полностью электрический, по мотору на каждое колесо. Традиционный моторный отсек пустует, что позволило организовать дополнительный багажник спереди
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Концепт Kia Sportspace — это будущий универсал Optima, который может появиться в продаже в 2018 году. Корейцы уверены, что машина позволит путешествовать "быстро и эффективно с максимальным комфортом и минимальным стрессом". В Sportspace установлена гибридная установка с 1,7 литровым турбо-дизелем
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Глава Audi Руберт Штадлер представил концепт нового 5,1-метрового универсала Audi Prologue. Среди опций — поворачивающиеся задние колеса, 4 дисплея, заменяющие собой приборную панель и мультимедиа-систему. Гибридная силовая установка Prologue выдает 455 л.с., средний расход при этом достигает 1,6 литров на 100 км.
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
Концепт Italdesign Giugiaro Geo интересен тем, что умеет передвигаться по дорогам без участия водителя. По этой причине руль в этой машине больше напоминает джойстик, который поворачивается всего на 2 градуса. Салон может трансформироваться в комнату отдыха или тренажерный зал
Фото: Rene Fluger/CTK/ZUMA Wire/Kommersant Photo
Новый среднеразмерный кроссовер от Hyundai снова называется Tucson, а не ix35. Теперь машина сильно напоминает Santa Fe, фары и решетка радиатора получили новую форму. Покупателям доступны 3 дизельных и 2 бензиновых мотора, включая новый 176-сильный T-GDI). Продажи в Европе стартуют уже в этом году
Фото: Reuters / Arnd Wiegmann
В последнее время интерес к внедорожникам среди автопроизводителей растет, к этому типу автомобилей все активнее обращаются и бюджетные, и премиальные производители. В середине февраля британский производитель автомобилей класса люкс Rolls-Royce Motor Cars объявил о намерении выпустить собственный внедорожник. В компании заявили о том, что она собирается ввести в линейку своих моделей «совершенно новый автомобиль, который будет обладать роскошью Rolls-Royce и способностью ездить по любым трассам». Ранее в январе о запуске собственного премиального внедорожника F-Pace объявила марка Jaguar. Продажи этого автомобиля должны начаться в следующем году, как и внедорожника, представленного другим британским автопроизводителем класса люкс — Bentley. Как сообщают в Bentley, на новую модель уже поступило около 4 тыс. предзаказов.
На начавшемся сегодня в Женеве автосалоне внедорожники собираются представить Renault, южнокорейские SsangYong и Hyundai, а также китайская Qoros. Nissan собирается представить компактный внедорожник Infiniti QX30. Недавно Volvo представила обновленный вариант своего кроссовера XC90. «Трюк в том, чтобы иметь привлекательный автомобиль, потому что люди готовы платить за него больше. И сейчас рынок воспринимает внедорожники как такой привлекательный автомобиль»,— заявил генеральный директор Volvo Хакан Самуэльсон.
По мнению некоторых аналитиков, в будущем на внедорожники будет приходиться основная часть продаж новых автомобилей. По оценке исследовательской компании IHS Automotive, доля внедорожников на европейском рынке выросла с 5% в 2005 году до ожидаемых 22% в 2015. По мнению аналитиков BNP Paribas, доля внедорожников к концу десятилетия повысится на европейском рынке до почти трети, тем самым сравнявшись с североамериканским рынком. В Китае доля внедорожников на рынке вырастет с 26% в прошлом году до 28% в нынешнем. «Ни один автопроизводитель, претендующий на серьезные объемы продаж и долю на европейском рынке, особенно в Западной Европе, не может обойтись без среднеразмерного внедорожника, а также — все в большей мере — без компактного кроссовера»,— говорит аналитик IHS Automotive Тим Уркварт.