Сотрудники московского ГУП НИиПИ Генплана предложили новую концепцию пространственного развития Москвы, сообщают «Ведомости» со ссылкой на сотрудника мэрии и человека, близкого к Москомархитектуре. Документ предлагает размещать деловые центры вблизи строящихся транспортных объектов. План собираются реализовать до июля 2017 года.
В концепции отмечается, что основная проблема города — структурный дисбаланс, в центре сконцентрировано 40% рабочих мест, а проживает 8–9% населения. Уточняется, что нынешний генплан был принят в 2010 году при бывшем мэре Юрии Лужкове, и он по многим показателям не соответствует развитию города: например, к 2013 году население Москвы составило 12 млн, которых по генплану должно было достигнуть к 2025 году. Также в городе превышено количество автомобилей. Помочь решению транспортного вопроса должен был переезд чиновников из центра города — именно для этого Москва была расширена почти в 1,5 раза, но переезд так и не состоялся.
Новые деловые районы появятся в районах крупных транспортных узлов: около станций недавно открытого Московского центрального кольца, строящегося Третьего пересадочного контура метро, Северо-Западной и Северо-Восточной хорд, Южной рокады, набережной Москвы-реки, перспективных станций метро.
Чтобы уменьшить количество рабочих мест в ЦАО, разработчики предлагают создать для формируемых деловых центров привлекательные коммерческие и налоговые условия, тогда как в центре ввести повышенный налог на землю и недвижимость. Также предлагается введение особого правового статуса для новых зон наподобие территорий опережающего развития.
Всего планируется девять деловых центров. В каждом деловом районе должно появиться по 250–300 тыс. рабочих мест, общественные здания и зоны строительства жилья и доходных домов. По информации газеты, концепция вошла в обосновывающие материалы для генплана развития Москвы.