Разрешать поворот на красный свет светофора на московских перекрестках нельзя: это приведет к росту аварийности. Об этом заявили в столичном «Центре организации дорожного движения». В мэрии считают, что эту меру можно вводить только в местах с небольшим трафиком. Тем не менее правый поворот поддержали в Белом доме: до октября по поручению вице-премьера Игоря Шувалова в ПДД должны быть внесены соответствующие изменения.
Фото: Сергей Киселев, Коммерсантъ / купить фото
«Установка табличек “Уступи всем и можно направо” реализуется исключительно в городах с низким значением транзитного потока, когда подавляющее большинство водителей знакомо со сложившейся организацией дорожного движения,— заявили в ГКУ “Центр организации дорожного движения”.— Таким образом, в Москве с учетом наличия финансирования на установку технических средств организации дорожного движения целесообразно использование светофорных объектов с правоповоротной стрелкой на всех участках, где требуется обеспечение соответствующего поворота с условием отсутствия помех основному потоку транспорта».
По действующим ПДД запрещено совершать маневры на запрещающий сигнал светофора (штраф — 1 тыс. руб.). Разворот или поворот разрешен, если включается дополнительная секция со стрелкой. В августе 2011 года участники лагеря «Селигер» обратились к Владимиру Путину (тогда он работал премьером) разрешить правый поворот на красный. Господин Путин поручил проработать вопрос МВД, после чего идея активно обсуждалась в обществе. В июне 2014 года первый вице-премьер Игорь Шувалов поручил МВД, Минтрансу, Минпромторгу и правительству Москвы к 1 октября разработать «изменения в нацстандарты и нормативные правовые акты в части обеспечения возможности транспортным средствам осуществлять поворот направо на красный сигнал светофора». Поправки в ПДД еще разрабатываются: скорее всего, в них будет прописано право субъектов федерации разрешать поворот на красный свет по решению местных органов исполнительной власти.
В конце 2013 года ГИБДД Москвы и ЦОДД проводили эксперимент на 5 перекрестках по разрешению поворота на красный. По данным Госавтоинспекции, на них произошло 84 аварии. «Таким образом, рассматриваемая мера приводит к снижению уровня безопасности дорожного движения,— говорят в центре.— Эффекта для города такое нововведение не приносит». Ранее против этого нововведения выступал «Союз пешеходов России». По оценкам организации, на сегодняшний день треть сбитых пешеходов — именно при правых поворотах. При этом в ЦОДД признают, что разрешать правый поворот, в принципе, можно, но только в небольших населенных пунктах «в качестве меры экономии бюджета». Обязательные условия: поворотный карман (дополнительной полосы), низкая интенсивность движения на перекрестке (не более 120 автомашин в час) и отсутствие пешеходного движения.
Любопытно, что центр probok.net (инициатор разрешения поворота) приводит другие данные, также ссылаясь на ГИБДД. В частности, Госавтоинспекция заявляет в письме, что все произошедшие на перекрестках ДТП с проведением эксперимента не были связаны. Приводимые доводы ЦОДДа удивили представителя секретариата первого вице-премьера Игоря Шувалова. "Такие игры со статистикой непрофессиональны, — отмечает его представитель. — Вывод о том, что это негативно влияет на безопасность дорожного движения, крайне странен". Представитель господина Шувалова подчеркнул в беседе с Ъ, что окончательное принятие решения состоится только в октябре, когда профильные ведомства внесут свои предложения в правительство для изменения законодательства.
