В Москве водители стали чаще опрокидываться и сбивать пешеходов, в Московской области — сбивать детей, врезаться в стоящие машины и препятствия. Это следует из детальной статистики ГИБДД за 2013 год.
Фото: Алексей Артеменко, Коммерсантъ
ГИБДД на своем сайте опубликовала детальную статистику по аварийности в Москве и Московской области. Ранее Госавтоинспекция обнародовала общие данные об авариях в субъектах федерации, но подробности по этим двум регионам появились только сейчас.
В столице общая ситуация с аварийностью относительно благополучная: произошло 11,3 тыс. аварий (–7,1%), в которых погиб 841 человек (–0,6%). Но по отдельным видам ДТП наблюдается прирост. В частности, на 7,1% стало больше аварий, связанных с опрокидыванием машин, на 1,7% — случаев, когда водители сбивают пешеходов на пешеходных переходах (всего произошло 1,4 тыс. таких ДТП). Кроме того, растет и количество погибших в некоторых видах аварий: из-за столкновения (+8,7%), наезда на стоящий автомобиль (+9,5%) и на препятствие (+12,2).
Отметим, что в конце января стало известно о смене руководства в УГИБДД Москвы: руководивший управлением на протяжении трех лет Александр Ильин уходит со своего поста, кто займет его кресло — пока неизвестно.
В Московской области число аварий за год выросло, но незначительно — всего на 0,5%. Самая негативная тенденция для региона — высокое количество «пьяных» аварий, которых стало в 2013 году на 129% больше. Такая тенденция наблюдается и в целом по стране. В ГИБДД объясняют это новой методикой подсчета аварийности. Кроме того, в Подмосковье водители стали гораздо чаще сбивать людей на пешеходных переходах (+24,3%), сбивать детей и подростков (+15,5%), а также наезжать на стоящие автомобили (5,3%) и препятствия (+2,5%).
В целом по России рост аварийности, наблюдавшийся последние несколько лет, практически прекратился, число погибших и пострадавших в ДТП идет на спад. В 2013 году произошло 204 тыс. аварий, что на 0,2% больше, чем в 2012 году. Погибли 27 тыс. человек (–3,5%), пострадали 258,4 тыс. человек (–0,1%).
