После проверки по факту ДТП возле станции Щербинка, где электричка протаранила автомобиль, компания отказалась от версии, что виновником аварии был водитель машины. По мнению РЖД, столкновение произошло из-за нарушения требований должностной инструкции дежурным по переезду. Компании следует приложить максимум усилий для того, чтобы подобных трагедий не происходило, уверены эксперты.
Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ / купить фото
РЖД назвала виновником аварии в Щербинке дежурного по переезду. Проверка показала, что он нарушил требования служебной инструкции и вручную открыл шлагбаум, чтобы пропустить скопившиеся машины. Об этом говорится в сообщении компании. Утром в понедельник, 26 августа, возле станции Щербинка электричка протаранила белый автомобиль Chevrolet Lacetti. Водителя в состоянии комы доставили в больницу. Сразу после аварии РЖД сообщили на сайте, что автомобилист проехал на запрещающий сигнал светофора и объехал закрытый шлагбаум. Однако позднее в интернете появилась видеозапись, на которой видно, что шлагбаум был поднят, а светофор не работал. О нарушении со стороны автомобилиста тогда заявили и в МЧС. В эфире НТВ версию озвучил глава управления МЧС по Новомосковскому и Троицкому административным округам Игорь Чернега.
"В 6:48 минут водитель Chevrolet проигнорировал предупреждающие сигналы железнодорожных семафоров, выехал на переезд, на этом переезде совершил — ну, наверное, не он все-таки совершил, а электричка совершила столкновение с автомобилем. По инерции электричка его протащила по путям более 200 м. Водитель автомобиля в состоянии комы отправлен в подольскую городскую больницу. В восемь часов утра движение восстановлено в обоих направлениях", — сказал Чернега.
Позже в МЧС извинились за обвинения в адрес водителя. Причиной ошибки стала неточная информация от работников железной дороги, уточнили в ведомстве. Офицера МЧС, назвавшего автолюбителя возможным виновником ЧП на переезде в Москве, накажут. По правилам дорожного движения при выезде на переезд водитель обязан убедиться в отсутствии угрозы. Поэтому формально владельца Chevrolet действительно могут признать виновным, считает адвокат общественного движения автомобилистов "Свобода выбора" Сергей Радько.
"Поскольку водитель, переезжающий переезд, обязан убедиться, то тот факт, что он не убедился и поехал, означает, что формально вина будет его. Конечно, здесь есть факторы, которые сопутствуют, но формально, скорее всего, в этой ситуации виновным останется водитель. В Москве "Мосгортранс" нередко взыскивает с водителей убытки, когда из-за ДТП или из-за неправильно припаркованного автомобиля заблокировано движение трамваев или троллейбусов. Там, конечно, возникает очень много вопросов по поводу расчета этой упущенной выгоды, потому что вовсе не факт, что трамвай мог за это время перевезти тысячу пассажиров, а не сто, но, тем не менее, такая судебная практика есть. В отношении РЖД здесь принципиально ничего не меняется: если водитель будет виноват в том, что произошло ДТП, из-за которого было заблокировано движение, теоретически с него могут быть взысканы убытки", — сказал Радько.
ЧП на переезде вызвало бурную реакцию интернет-пользователей. Многие обвинили железнодорожников во лжи. В РЖД должны предпринять меры, чтобы избежать подобных аварий, уверен координатор движения "Синие ведерки" Дмитрий Зворыкин.
"РЖД первым делом, как это принято у чиновников в России, соврала и первым делом обвинила самого незащищенного участника — пострадавшего. Он в чем-то виноват, но огромная часть вины лежит на администраторе переезда, который отсутствовал и который поднял шлагбаум при проезде электропоезда.
Что нужно для того, чтобы этого не было вообще? Конечно, адекватная программа инвестирования денег, автоматизация этих самых переездов, а по-хорошему, конечно, нужно строить мосты, туннели, объезды, для того, чтобы ЖД-переезд не становился генератором вечной пробки", — сказал Зворыкин.
В феврале разгорелся еще один скандал вокруг пешеходного перехода на станции "Салтыковская" в Балашихе. После гибели нескольких человек их родственники потребовали от местных властей и РЖД построить надземный переход. Однако до сих пор строительство не было начато.