На заседании малого правительства Белгородской области были предложены варианты замены пригородных электричек в случае их полной отмены, следует из сообщения пресс-службы облправительства. Первый вариант предполагает создание 19 новых автобусных маршрутов либо изменения действующих. Второй предусматривает замену электричек и дизельных поездов «рельсовыми автобусами». Новый вид транспорта планируется отдать в управление «независимой структуре», созданной на основе государственно-частного партнерства. По данным местных СМИ, проект предполагает выделение 123 млн руб. ежегодно в течение пяти лет для получения в лизинг по два состава рельсовых автобусов каждый год. Они будут способны передвигаться как по электрифицированным железнодорожным путям, так и по участкам без электричества.
Напомним, что споры пригородных пассажирских компаний (созданы РЖД в партнерстве с региональными властями) с субъектами РФ из-за разницы между установленным тарифом и фактическими затратами идут уже несколько лет. В ППК «Черноземье», обслуживающей в том числе Белгородскую область, считают, что недополучили от региона в 2011–2013 годах 552,5 млн руб. компенсации выпадающих доходов, а для работы в 2014 году компании необходимо 224,1 млн руб. Однако в бюджете региона на текущий год на компенсацию ППК «Черноземье» заложено всего 12 млн руб. В конце марта, отчитываясь перед депутатами облдумы, губернатор Евгений Савченко заявил, что «сотен миллионов» для ППК в региональной казне нет, систему расчетов с компанией он назвал «непонятной», добавив, что ее позицию власти «не признают». Также в белгородском облправительстве заявляли о возможном сокращении маршрутных сетей электричек в регионе на 50%.