• Москва, +2...+4 пасмурно
    • $ 60,68 USD
    • 74,57 EUR

Коротко

Подробно

-->

Росимущество вышло на аренду

К "Ист Лайну" поданы еще три иска

Росимущество не только требует от группы "Ист Лайн" вернуть государству аэровокзальный комплекс, но и оспаривает договор аренды аэродромного комплекса, необходимого для управления воздушным движением. Росимущество считает арендную плату 92 млн руб. в год заниженной и уже сейчас требует от "Ист Лайна" выплатить 258 млн руб. По мнению юристов, Росимущество пытается обходным путем пересмотреть мировое соглашение по арендной плате, утвержденное в октябре 2006 года президиумом Высшего арбитражного суда.


После того как вступило в силу решение арбитражного суда Московской области о возврате государству аэровокзального комплекса "Домодедово" (см. "Ъ" от 3 апреля), стало известно еще о трех исках Росимущества к структурам группы "Ист Лайн" (Ъ сообщил об этом 5 апреля). Эти иски касаются уже аэродромного комплекса, арендуемого ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" (входит в группу "Ист Лайн"). Один иск был подан в конце февраля, два других — 18 марта. Росимущество требует признать недействительным дополнение к договору аренды, в котором арендная плата установлена в размере 92 млн руб. в год, а также выплатить 258 млн руб.

Иск о признании недействительным дополнения N15 к договору аренды был подан в конце февраля (копия имеется в распоряжении "Ъ"). 29 апреля арбитражный суд Московской области уже начнет рассматривать дело по существу. Дополнением, подписанным 12 апреля 2007 года, были оформлены условия мирового соглашения, утвержденного президиумом Высшего арбитражного суда (ВАС) 24 октября 2006 года.

В исковом заявлении Росимущество ссылается на ничтожность договора аренды, заключенного 13 мая 1998 года (см. справку). Росимущество делает вывод, что дополнение к ничтожному договору также является недействительным. Впрочем, в последующих пунктах искового заявления говорится, что дополнение N15 является самостоятельной сделкой (новацией), заключенной без согласия Росимущества и Росавиации, а также без проведения инвентаризации имущества, требуемой законом. В заявлении также указывается, что арендная плата 92 млн руб. в год является заниженной, тем более что за вычетом НДС сумма составляет всего 75,44 млн руб. в год.

Для просмотра необходимо установить последнюю версию Adobe Flash Player

Get Adobe Flash player

В Росимуществе утверждают, что целью иска является не лишение "Ист Лайна" возможности использовать аэродром, а изменение условий договора. "Суд должен обязать стороны выполнить условия мирового соглашения, подписав новый договор аренды",— говорят в ведомстве, поясняя, что арендная плата должна рассчитываться на основании акта оценки имущества аэродрома.

Руководитель пресс-службы "Ист Лайна" Эльдар Тузмухамедов сообщил, что новый иск представляет собой маневр, с помощью которого Росимущество рассчитывает обойти и мировое соглашение, и постановление президиума ВАС.

Юристы согласны, что иск Росимущества косвенно направлен на пересмотр мирового соглашения. "Просто потребовать, чтобы суд пересмотрел мировое соглашение в сторону повышения арендной платы, Росимущество не может",— говорит адвокат Московской городской коллегии адвокатов Алексей Мельников. Партнер юридической фирмы ЮСТ Артур Рохлин уверен, что мировое соглашение, утвержденное высшей судебной инстанцией в рамках процесса, в котором участвовали все заинтересованные лица, прямо оспаривать бессмысленно. "Новый иск Росимущества является процессуальной уловкой и попыткой сыграть на формальных моментах, но, по сути, это та же самая попытка оспорить мировое соглашение",— отмечает юрист.

Иск Росимущества, по мнению Артура Рохлина, серьезных перспектив не имеет: "Суд не утверждает мировое соглашение, если оно противоречит закону и нарушает права третьих лиц. Если же суд утвердил мировое соглашение, то он тем самым признал действительность договора аренды, а также констатировал, что этот договор не нарушает интересы Росимущества". Алексей Мельников, впрочем, отмечает, что вопрос о ничтожности договора аренды в этом деле самый сложный, поскольку если сделка незаконна, то она является ничтожной независимо от наличия решения суда. Иными словами, отмена постановления суда, признавшего договор аренды ничтожным, еще не означает, что договор действителен, и это подчеркивает в своем иске Росимущество. При этом господин Мельников обращает внимание на противоречивость самого искового заявления: "Одновременно утверждать, что допсоглашение является ничтожным, поскольку ничтожен сам договор аренды, и называть допсоглашение самостоятельной сделкой нельзя — один аргумент исключает другой".

Два других иска Росимущества, поданные 18 марта, касаются взыскания с ЗАО "Международный аэропорт Домодедово" в совокупности 258 млн руб. В одном иске, рассказали "Ъ" в "Ист Лайне", оспариваются агентские договоры, заключенные в феврале 2005 года после постановления кассационного суда о недействительности договора аренды. Это было сделано для того, чтобы дать "Ист Лайну" право эксплуатировать аэродром с целью обеспечить полеты. Агентские договоры просуществовали вплоть до утверждения президиумом ВАС мирового соглашения, а теперь Росимущество требует заплатить за этот период 150 млн руб., рассчитанных по повышенной арендной ставке. Во втором иске Росимущество просит взыскать с "Международного аэропорта Домодедово" еще 108 млн руб. арендной платы по мировому соглашению, не поступившей в бюджет. "Арендодателем является ФГУП "Администрация аэропорта Домодедово", на счета которого мы аккуратно вносим арендную плату",— заявляют в "Ист Лайне".

Эксперты полагают, что без единых правил расчета арендной платы государство вынуждено будет и дальше судиться с администрациями аэропортов. "Росимущество должно озаботиться тем, чтобы разработать единую схему расчета арендной платы для всех аэропортов. Вместо этого ведомство вымогает у наиболее успешных управляющих компаний все новые и новые платежи",— говорит глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев. Гендиректор консалтингового агентства Infomost Борис Рыбак полагает, что Домодедово сейчас находится в середине очередного этапа реконструкции и действия Росимущества могут просто сорвать планы "Ист Лайна" по развитию аэропорта. Благодаря переходу в него ведущих западных авиакомпаний, таких как Lufthansa, уверен эксперт, Домодедово должно стать лучшим российским аэропортом.

Ольга Ъ-Плешанова, Алексей Ъ-Екимовский



  • Всего документов:
  • 1
  • 2

Тэги:

Обсудить: (0)

Газета "Коммерсантъ" №57 от 07.04.2008, стр. 13

Наглядно