Туапсинские докеры сделали ставку

Профсоюз работников ОАО «Туапсинский морской торговый порт» (ТМТП) принял решение начать с 4 ноября бессрочную забастовку с требованием повысить тарифные ставки и оклады. Руководство порта объясняет конфликт отказом работников согласиться с новыми нормам выработки. Если запланированная профсоюзом акция состоится, ТМТП может понести значительные убытки из-за того, что его клиенты переориентируются на другие черноморские порты

Решение о начале бессрочной забастовки было принято профсоюзной конференцией работников ОАО «ТМТП» 24 октября. Свою акцию портовики намерены начать с 4 ноября. Как рассказал «Ъ» председатель профкома ТМТП Сафербий Шхалахов, в конференции приняли участие 111 делегатов, в тайном голосовании по вопросу о забастовке участвовали 98 человек — 96 высказались за начало бессрочной акции. Решено, что забастовка будет проходить с частичной (до 90% рабочего времени) остановкой работ. По предварительным данным профкома, в забастовке могут принять участие около 1 тыс. человек из полуторатысячного коллектива предприятия.

«Наша цель — заставить администрацию предприятия выполнить последний пункт переговоров об условиях оплаты труда, в котором мы требуем повысить должностные оклады и тарифные ставки на 20% в соответствии с ростом индекса потребительских цен за период с 1 января 2005 до 1 января 2007 года», — сказал господин Шхалахов. • ОАО «Туапсинский морской торговый порт» — основной оператор морского порта Туапсе. Грузооборот компании превышает 20 млн т в год, в том числе по нефтепродуктам — более 14,5 млн т, по сухим грузам — 5,5 млн т. С января по сентябрь 2007 года ОАО «ТМТП» обработало 14,9 млн тонн грузов. Размер уставного капитала ТМТП — 165,548 тыс. руб. Он состоит из 165548 обыкновенных акций номиналом 1 руб. Основные акционеры — НЛМК (69.41%), Росимущество (25%). Конфликт между трудовым коллективом и администрацией порта длится уже больше двух лет. В ходе многочисленных переговоров профсоюзных лидеров с руководством ТМТП почти все разногласия были устранены. Единственным спорным пунктом оставался механизм повышения оплаты труда: администрация предприятия предлагает увеличить уровень реальной зарплаты за счет роста премий, профсоюзы считают, что той же цели нужно добиваться, регулярно индексируя должностные оклады и тарифные ставки.

«Сегодня доля премиальных начислений, которые мы получаем раз в конце года, доходит до 50% от общей суммы зарплаты, — говорит Сафербий Шхалахов. — Предлагаемый нами механизм позволяет получать ту же сумму, но разбитую на части и регулярно в течение всего года».

Генеральный директора ОАО ТМТП Сергей Козлов обострение ситуации объясняет нежеланием профсоюзных лидеров смириться с «Положением об оплате погрузочно-разгрузочных работ», согласно которому увеличение зарплаты увязывается с повышением существующих норм выработки.

Запланированная профсоюзом акция, если она начнется, может принести ощутимые убытки порту, который в текущем году и без того снизил производственные показатели. По данным администрации ТМТП, за 9 месяцев текущего года объем обработанных грузов уменьшился на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Администрация ТМТП объясняет это снижением в мае-июле активности грузоотправителей, которые из-за угрозы начала забастовочных действий перевели часть грузопотоков в другие черноморские порты. Назвать понесенные в связи с этим суммы убытка в администрации отказались.

Евгений Попков, председатель профкома новороссийского морского торгового порта, докеры которого провели забастовку с аналогичными требованиями в начале текущего года, так прокомментировал „Ъ“ решение своих туапсинских коллег: «Сейчас наступает время, когда экспортеры, особенно сельхозсырья и энергоносителей, стараются максимально интенсивно использовать портовые мощности для перевалки грузов. Если стороны не пойдут на уступки, Туапсинский порт может лишиться значительной доли прибыли».

Виктория Макаренко