Вершина с этим звучным названием покорилась 19 сентября идущим в неразрывной связке чиновникам Минпромэнерго и руководителям крупнейших нефтедобывающих компаний России. Естественно, что подобный акт доброй (если верить словам самих чиновников и нефтяников) воли, демонстрирующий глубокое понимание ими не только экономической ситуации в стране, но и эмоциональной напряженности в обществе, стал для нас настоящим событием недели. Впрочем, было бы несправедливо не обратить внимание на то, что к моменту этого соглашения цены на бензин самых ходовых марок уже достигли, по мнению большинства экспертов рынка, пиковых значений. А потому оставалось лишь технично их на этом экстремуме зафиксировать. Что и было проделано к общему удовольствию всех заинтересованных сторон. В том числе и сельхозпроизводителей, которые к последней декаде сентября как раз завершили очередную битву за урожай. Отнюдь не по фиксированным ценам.
Такая вот боевая макроэкономика. На уровне микроэкономическом идут не менее жаркие сражения. Некоторые из них замешаны в том числе и на бензине. Я говорю о давней и, кажется, бесконечной войне между таксистами и мастерами частного извоза за вокзалы и аэропорты. Наивно было бы полагать, что последние, несмотря на отсутствие лицензий и бумаг о принадлежности к какому-либо юридическому лицу, хоть в чем-то уступят по части корпоративной организованности ребятам с шашечками на боку. А значит, и те и другие еще очень долго будут диктовать нам те правила игры, согласно которым мы передвигаемся.
