В порту Тамань начал работу закрытый склад серы с проектным объемом хранения до 300 тысяч тонн

В порту Тамань компания «ОТЭКО», оператор морских терминалов, ввела в эксплуатацию закрытый склад серы с проектным объемом хранения до 300 тыс. тонн. Об этом сообщили в пресс-службе компании. Объект расположен на Таманском терминале навалочных грузов. Благодаря новому складу ожидается рост экспорта серы через порт Тамань: проектная мощность перевалки составляет 5 млн тонн в год.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

«Закрытый склад серы — самый большой в мире, его площадь составляет 2500 кв. м. Склад размещен на расстоянии около 1 км от уреза воды. Помещение разделено на две части с отдельными зонами для хранения серы. Сера загружается с помощью сбрасывающих тележек и разгружается с помощью двух полупортальных скребковых реклаймеров, которые перемещаются по рельсам вдоль хранилищ. Склад оснащен передовыми системами промышленной и экологической безопасности»,— сообщили в АО «ОТЭКО».

По данным компании, перевалка серы ведется полностью закрытым способом. Вагоноопрокидыватель серы, размещенный в отдельном закрытом помещении, позволяет разгружать до 480 вагонов в сутки, что соответствует 33 тыс. тонн продукции.

Ранее на терминале работал склад меньшей вместимости. Ввод в эксплуатацию нового склада позволил еще более повысить уровень клиентского сервиса: созданы максимально комфортные условия для того, чтобы накапливать крупные — а значит, наиболее рентабельные для экспортера — судовые партии. За счет использования высокопроизводительного оборудования увеличилась и скорость обработки судов.

По словам заместителя гендиректора АО «ОТЭКО» по коммерции и логистике Сергея Стародубцева, в настоящее время дан старт новому направлению в работе ОТЭКО как портового оператора: к перевалке угля на навалочном терминале добавляется перевалка серы в значительных объемах.

«Открыт новый маршрут экспорта серы российских и казахстанских производителей на мировой рынок через перспективный южный маршрут, выгодный для клиентов как географически, так и в силу созданных нашей компанией инфраструктурных возможностей по быстрой обработке грузов»,— отметил господин Стародубцев.

Погрузка серы на навалочном терминале ОТЭКО ведется на балкеры дедвейтом от 15 до 120 тыс. тонн (класс Baby Capesize), уходящие в Марокко, Китай, Бразилию и другие страны. дальнего зарубежья. Проектная скорость погрузки на морские суда — до 2,5 тыс. тонн в час.

Василий Хитрых

Наши оперативные новости и самая важная информация — в Telegram