Нередко происходящее события приносит результаты лишь спустя некоторое время. По всей видимости, так произойдет и с повышением топливных цен. Ведь впервые за последние годы наши внутренние цены на авиационное горючее вышли на мировой уровень. Тем самым энергетики подложили авиаторам мину замедленного действия, взрыв которой произойдет на тарифном участке. Но пока авиакомпании считают, сколько нулей им нужно будет прибавить к сегодняшним тарифам, наше внимание привлекает значительно изменившееся в последние дни расписание авиарейсов. И если международное timetable дозирует еженедельную квоту перемен, предлагая нашему вниманию на предстоящей неделе только корректировку маршрута из Москвы в Люксембург, то расписание внутреннее не стыдится выражать количество своих изменений двузначными числами.
Наконец и железнодорожники определились с датой повышения цен билетов на поезда дальнего следования. Новые тарифы вступят в действие с 15 сентября. Как всегда, Ъ сообщит об этом накануне.
Когда отмена одного рейса является прелюдией к появлению другого, который заполняет собой образовавшуюся брешь в расписании, всякие сожаления по поводу утраты отходят на второй план. Именно с этой точки зрения стоит рассматривать отмену со вчерашнего дня рейса SU 915/916 Москва--Люксембург. Он выполнялся по пятницам и воскресеньям. Предстоящая замена будет равнозначной. Новый рейс по этому же маршруту вводится с 7 сентября под номером SU 911/912 и также будет выполняться два раза в неделю — по вторникам и четвергам. Ил-76 отправляется из Москвы в 8.05, а в 9.50, но уже по местному времени, пассажиров ждет посадка в аэропорту Люксембурга. Вылет в Москву в 11.20, и завершение полета в Шереметьево — в 16.55. На этом тему изменений международного масштаба мы закрываем.
Вернулись из отпуска президенты региональных авиакомпаний — и застучали телетайпы. Причем практически все изменения касаются понедельника и вторника. С трех до четырех дней в неделю с 6 сентября расширяется воздушное сообщение между Москвой и Тюменью. Рейс ТЮ 413/414 будет отправляться из Тюмени в 8 часов утра, в аэропорту "Домодедово" лайнер задержится с 9.30 до 10.40, а обратно вернется в 16.10. Еще одна новость: вместо трех один раз в неделю будет выполняться рейс ОГ 8825/8826, имеющий комбинированный маршрут Сыктывкар--Санкт-Петербург--Минск--Санкт-Петербург--Сыктывкар.Ту-134 будет вылетать по четвергам из Сыктывкара в 10.20, аэропорт "Пулково" принимает лайнер с 12.20 до 13.20, далее — залет в столицу Беларуси (13.25-14.45). Обратный путь также лежит через Питер. Прилет в Пулково — в 17.10, а через час лайнер отправится в Сыктывкар, куда прибудет в 20.00.
Вторник окажется не менее щедрым на изменения. С 7 сентября отменяется рейс ЕЦ 2931/2932 Кольцово — Санкт-Петербург, выполнявшийся на Ил-86. С трех до двух дней в неделю сокращается рейс на Ту-134 АГ 8937/8938 Архангельск--Санкт-Петербург--Калининград--Санкт-Петербург-- Архангельск. И наконец, с 11 сентября не один, а три раза в неделю (в среду, субботу и воскресенье) будет выполняться на Ту-134 рейс ЮР 1187/1188 Москва--Ростов-на-Дону.
Следующее изменение авиатарифов затронет Москву и Санкт-Петербург только 15 сентября. Единственным автором изменений стоимости билетов в ближайшие семь дней станет Кировская авиакомпания. С 10 сентября билет из Кирова в Москву будет стоить 10 тыс. руб., а в Санкт-Петербург — 18 тыс.
ОЛЕГ Ъ-МИСЮК