Показательная элегантность

Коллекционные Bugatti, Rolls-Royce, Bentley, Alfa Romeo, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Maserati, Mercedes, Jaguar — эти раритетные автомобили ежегодно участвуют в итальянском автопробеге Mille Miglia и "салонном" British Classic Car Meeting в Санкт-Морице.

В этом году Mille Miglia стартует 19 мая. Готовьтесь: день предстоит длинный. С 9.30 на центральной площади Брешиа начнется регистрация участников и технический осмотр автомобилей. Обычно эти процедуры напоминают съемки "Сладкой жизни" Федерико Феллини — толпы улюлюкающих зевак-статистов, прыткие фотографы, роскошные разноцветные машины, прекрасные пышногрудые дивы, знаменитые гонщики прошлого, действующие принцы и короли.

На Mille Miglia — только VIP-публика, только гонщики класса "премиум", состав которых интернационален. Много итальянцев, швейцарцев, немцев, конечно же, англичан и японцев, чуть меньше американцев. Но есть и достойные финны. Так, в прошлом году на Mille Miglia мы встретили в импровизированном пит-стопе двухкратного чемпиона "Формулы-1" Мику Хаккинена. Он нежно протирал влажной тряпочкой прототип Mercedes 300SL 1952 года. В 2003 году в гонке принимали участие король Швеции Карл Густав XVI (BMW 328, 1940 года) и молодой внук последнего короля Италии Умберто II, плейбой и тогда еще выгодный жених Эммануил Филиберто (ездил на Bugatti 1922 года). Сегодня Эммануил Филиберто уже женат и гонки совсем забросил. Но мало ли принцев еще осталось в Европе!

До 19.00, если вы зарегистрировались, у вас свободное время. Хотя гонщики с площади уходят разве что пообедать на скорую руку. Потому что после осмотра своей машины истинный гонщик обязательно идет осматривать автомобиль соперника. А потом автомобиль другого соперника, третьего, четвертого, и так до бесконечности. В Mille Miglia обычно участвуют до 370 команд, а общая численность участников составляет 800 человек. В каждой машине кроме водителя есть еще штурман и просто пассажир. "Просто пассажир" — это, как правило, очень красивая молодая дама (здесь на Mille Miglia вообще много красивых и молодых дам). Всегда очень привлекательны негритянские подружки знаменитого гонщика 1960-х, легенды Ле-Мана Джеки Икса. Они в два раза выше господина Икса, который хоть и немолод, но все равно очень мил.

Ровно в 19.00 на пьяцца Витториа будет дан старт. По очереди все машины-участницы должны будут заехать на небольшой помост. На помосте водители будут яростно гудеть в клаксон, пока охрипший ведущий попытается выкрикнуть номер машины и состав команды. Все. В путь. И надо спешить, потому что к полуночи всем необходимо добраться до Феррары. Там ночевка, и в 8.30 первая машина отправляется дальше. Наша цель — Рим.

Если вы едете на открытой машине, то вам непременно понадобятся солнечные спортивные очки и какой-нибудь головной убор. Мой скромный опыт вождения древнего, как динозавр, Bentley (модель 1929 года, которую называют "бобтейл" — из-за усеченного зада) показывает, что машины прошлого еще дадут прикурить всем современным тачкам. Фирменного "английского" бутылочно-зеленого цвета Bentley хоть и ревел, и трубил, как африканский слон на водопое, но зато брал 130 километров в час так же легко, как балерина Лопаткина 32 фуэте. А вот моя прическа испортилась в первые пятнадцать минут, и противный песок летел в глаза. Было некрасиво, а некрасиво на Mille Miglia быть не должно — ведь эту гонку иначе как "самой красивой гонкой мира" (La corsa piu bella del mondo) не именуют.

По дороге в Рим — ланч, а к вечеру должен завершиться первый этап Mille Miglia Брешиа--Феррара--Рим (по дороге вы проезжаете вечно юную Верону). К 20.40 усталые, но очень довольные должны оказаться в Риме.

В Риме за рулем будьте начеку. Автомобильное движение в Вечном городе покажется вам адом даже по сравнению с ужасами московских пробок. Под колеса будут лезть бешеные мопеды и влюбленные пешеходы, ошалевшие или набожные туристы, мелкие бестии типа машинок Fiat. Пасовать перед ними ни в коем случае не надо. Наоборот, надо изо всех сил материться (есть несколько смачных итальянских ругательств), размахивать руками и гудеть в клаксон. Рим берут только наступлением. Забудьте про человеческое достоинство и международный этикет, иначе ваш любимый Bentley переедет трактор, убирающий мусор вокруг форума Траяна.

На следующий день (21 мая) в 6.30 начинается второй этап соревнований Рим--Флоренция--Брешиа (остановки по требованию — Сиена, Болонья, Модена, Кремона). К 22.00 нужно домчаться до Брешиа и завалится спать, потому что если вы вдруг победитель, то завтра с утра вам нужно быть свеженьким и чистеньким. В 11.00 — церемония награждения победителей на главной площади Брешиа.

Трасса Mille Miglia полна приключений и красивых видов. Как свидетельствует статистика, примерно половина стареньких автомобилей сходит с дистанции. Кто-то ломается (к гонкам допускаются исключительно машины, выпущенные с 1927 по 1957 год), а кому-то из водителей лень соблюдать временной график (смысл гонки заключается в том, чтобы в определенное время оказаться в определенной точке трассы). А хотите — отстаньте от гонки (но не очень надолго, а то оргкомитет будет вас искать). Mille Miglia — это свобода, это такие гонки, в которых важна не победа, а участие.

В Mille Miglia могут принимать участие и итальянские, и немецкие, и французские, и английские антикварные машины. А вот к British Classic Car Meeting (антикварная выставка и ралли) допускаются автомобили, имеющие только британское происхождение.

British Classic Car Meeting — это топовое светское мероприятие летнего сезона в Санкт-Морице. В этом году British Classic Car Meeting пройдет в 12-й раз. Владельцы 160 автомобилей Rolls-Royce, Bentley, Aston Martin, Lagonda, Jaguar, Daimler, Austin-Healey и Healey, а также 50 старинных мотоциклов (этот вид транспорта впервые примет участие в мероприятии) прибудут на своих драгоценных раритетах в один из главных швейцарских курортов. В этом году шоу начнется 8 июля, а завершится 10-го (то есть это автомобильный weekend).

British Classic Car Meeting — это и выставка, и ралли по альпийским серпантинам. На 8 июля намечена презентация автомобилей и мотоциклов. Все они выстроятся на главной улице курорта. Автомобильное движение в городе будет временно парализовано, но это не страшно: как вы знаете, по альпийским городкам гораздо приятнее ходить пешком. На следующий день в в Embassy Ball Room Badrutt`s Palace состоится церемония представления участников и членов жюри, в которое входят представители музеев автомобильных марок, участвующих в состязании, и спонсоров. Вечером в главном ресторане Badrutt`s Palace — Le Restaurant будет дан торжественный ужин для участников.

В воскресенье, 10 июля, пройдет Concours d`Elegance, в ходе которого будут выбраны лучшие антикварные английские автомобиль и мотоцикл. В полдень начнется однодневное ралли: с главной улицы колонна двинется в Южный Тироль. Дорога солнечная, неспешная, местами, правда, сложная. Настроение прогулочное. Вернуться в Санкт-Мориц надо будет к вечеру — в 21.00 состоится церемония награждения победителей.