Чиновника сгубил тарифный вопрос

Вчера на встрече частных автобусных перевозчиков с депутатами Пермской городской думы вице-мэр Перми Александр Фенев объявил об отставке начальника комитета по промышленной политике и транспорту пермской мэрии Сергея Федосеева. Кураторство над транспортной отраслью по решению главы Перми Аркадия Каменева также передано от вице-мэра Николая Малышева господину Феневу. По мнению экспертов, отставка Сергея Федосеева связана с тем, что чиновник не смог подготовить концепцию развития транспортной отрасли, а также защитить перед депутатами новую методику формирования тарифа на пассажирские перевозки. Новый куратор отрасли уже предложил увеличить тариф на величину инфляции до семи рублей еще до принятия методики.
В течение всего 2004 года администрация Перми пыталась реформировать предприятия городского общественного транспорта. Летом мэрия учредила 19 транспортных ООО, которые получили в пользование автопарк и базы убыточного МУП «Пассажиравтотранс». Предполагалось, что из-за более низких налогов ООО будут работать без убытков. Но эти изменения не дали ожидаемого результата: часть маршрутов из-за низкого тарифа и большого числа льготников по-прежнему оставалась убыточной. К этому добавились акции протеста работников МУП «Пассажиравтотранс». В итоге глава Перми Аркадий Каменев уволил председателя комитета по промышленной политике и транспорту Владимира Черевикова.
В октябре на его место после тщательного конкурсного отбора был назначен Сергей Федосеев, занимавший до этого должность начальника отдела снабжения Пермского маргаринового завода «Сдобри». Ему было поручено разработать новую концепцию развития отрасли, а также методику формирования тарифа на пассажирские перевозки. По замыслу мэрии, методика должна была обосновать повышение тарифа как минимум до семи рублей.
С тех пор концепция развития отрасли депутатам Пермской гордумы не была представлена вовсе, а предложенные комитетом проекты новой методики думцами дважды отклонялись. Парламентарии обвинили мэрию в том, что она идет на поводу частных перевозчиков, а методика специально подгоняется под увеличение тарифа. В свою очередь недовольные тем, что методика не была принята депутатами, частники потребовали увеличить тариф на проезд в общественном транспорте до девяти рублей, пригрозив при этом, что перестанут обслуживать пассажиров по льготным проездным, либо вообще объявят забастовку.
Вчера вопрос об увеличении тарифов был обсужден на встрече частных перевозчиков с депутатами Пермской гордумы. Присутствовавший на встрече вице-мэр Перми Александр Фенев неожиданно заявил, что теперь транспортную отрасль глава города Аркадий Каменев поручил курировать ему (ранее транспорт находился в ведении вице-мэра Николая Малышева. – „Ъ“). «С сегодняшнего дня Сергей Федосеев прекратил свои полномочия, а дальнейшей разработкой концепции развития отрасли буду заниматься я», – сообщил вице-мэр частным перевозчикам. Также господин Фенев представил свое видение выхода отрасли из кризиса. По его мнению, нет ничего страшного в том, чтобы в ближайшее время, еще до утверждения методики и концепции, повысить тариф на уровень инфляции за последние четыре года (тариф на проезд не менялся с 2001 года. – „Ъ“) и «установить его на уровне 7-7,5 рублей». «Если вы хотите больше, то должны это экономически обосновать», – заявил перевозчикам вице-мэр.
В интервью „Ъ“ Александр Фенев сообщил, что имя нового начальника транспортного комитета ему пока неизвестно, а на вопрос, почему кураторство отраслью от господина Малышева было передано ему, отвечать отказался.
По сведениям источника „Ъ“ из окружения господина Федосеева, причиной его отставки стало то, что мэр Перми признал работу транспортной отрасли неудовлетворительной. «На прошлой неделе состоялось совещание у главы города, на котором подводились итоги работы отрасли в 2004 году. Аркадий Каменев высказал неудовлетворение тем, что концепция развития отрасли не была разработана, а методика формирования тарифов провалилась при голосовании в думе», – сообщил источник.
По мнению экспертов „Ъ“, переход кураторства над транспортной отраслью к другому вице-мэру серьезно ослабляет позиции господина Малышева в пермской мэрии. Более того, в зоне его полномочий практически не остается значимых подразделений администрации, если, конечно, комитет по промышленной политике и транспорту не будет разделен на два отдельных ведомства в связи с изменением кураторов отраслей.
ИЛЬЯ ПОНОСОВ

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...