Вчера ассоциация пензенских предприятий-перевозчиков «Экспресс-Лайн» обратилась в Арбитражный суд Пензенской области с требованием отменить итоги муниципального конкурса на право осуществления пассажирских перевозок. В ходе конкурса, состоявшегося 26 января, маршруты, принадлежащие «Экспресс-Лайну», были переданы фирмам «Меркурий» и «Автостройтранс». В «Экспресс-Лайне», а также в местном управлении федеральной антимонопольной службы, считают, что администрация города незаконно лишила предприятия, входящие в ассоциацию, права работать на ряде городских маршрутов. Начальник управления транспорта и связи Пензы Александр Бубнов заявил „Ъ“, что конфликт двух транспортных структур может привести к полному параличу коммерческого общественного транспорта в городе.
В начале этого года управление транспорта и связи города Пензы объявило конкурс между транспортными компаниями на право осуществления пассажирских перевозок на регулярных городских маршрутах. Руководство трех предприятий («Автоэкспресс», «Автолайн» и «Транзит»), не согласившееся с самой схемой проведения конкурса, пожаловалось на действия городских властей в управление федеральной антимонопольной службы по Пензенской области. Директора этих фирм считают, что мэрия не имела права выставлять спорные маршруты на конкурс, поскольку ранее они принадлежали «Автоэкспрессу», «Автолайну» и «Транзиту». 11 января антимонопольная служба запретила транспортному управлению проведение конкурса на организацию перевозок автобусами малой вместимости по маршрутам 1т, 2т, 4, 14, 18, 33, 63, 77, признав требования перевозчиков обоснованными. Администрация города не согласилась с предписанием антимонопольного ведомства и, в свою очередь, обратилась в арбитражный суд с просьбой признать предписание недействительным. Решение по этому поводу до сих пор не принято. Тем не менее, транспортное управление мэрии Пензы 26 января все же провело конкурс среди перевозчиков, по результатам которого спорные маршруты были переданы фирмам «Меркурий» и «Автостройтранс».
Вчера ассоциация перевозчиков «Экспресс-Лайн», в которую входят, в частности, фирмы «Автоэкспресс», «Автолайн» и «Транзит», вновь обратилась в Арбитражный суд Пензенской области с просьбой признать конкурс незаконным и отменить его итоги. Рассмотрев заявление и постановив принять дело к арбитражному производству, суд запретил исполнение договоров, заключенных транспортным управлением с ООО «Меркурий» и ООО «Автостройтранс» до принятия решения по существу дела. Как сообщили „Ъ“ в Арбитражном суде Пензенской области, «это обычная досудебная практика, связанная с необходимостью обеспечения интересов участников дела».
«Решением одного и того же суда приняты определения, взаимно исключающие друг друга и приводящие к прекращению деятельности на вышеуказанных маршрутах всех перевозчиков. Получается, что все эти пять фирм не вправе выпускать на линию свои микроавтобусы», - заявил „Ъ“ начальник управления транспорта и связи Пензы Александр Бубнов. В настоящий момент, чтобы не оставить жителей удаленных от центра микрорайонов без транспорта вообще, транспортное управление закрывает глаза на то, что сейчас на спорных маршрутах работают микроавтобусы всех пяти фирм-участников спора. Правда, на конечных остановках, где скапливается большое количество микроавтобусов, то и дело вспыхивают ссоры между водителями, работающими в разных организациях. Несколько раз конфликты доходили до драки. Чтобы предотвратить кровопролитие, представителям администрации транспортных компаний приходилось дежурить на конечных остановках и проводить с водителями воспитательную работу. «Из-за нецивилизованных методов борьбы между некоторыми фирмами за право перевозки пассажиров в областном центре дело может дойти до отстрелов конкурентов», - считает заместитель начальника областного УВД Захар Куряев.
Генеральный директор компании «Автолайн» Игорь Сычев считает, что речь идет о «принудительном переделе сфер влияния на транспортном рынке города с использованием административного ресурса в пользу транспортной корпорации «Дилижанс». По его словам, фирма «Автостройсервис» является дочерним предприятием корпорации «Дилижанс», фирма «Меркурий» связана с корпорацией договором о совместной деятельности. По мнению господина Сычева, стратегическая цель «Дилижанса» - установить полный контроль над всем рынком пассажирских перевозок. В этом им помогает руководитель транспортного управления Пензы Александр Бубнов, который неоднократно заявлял, что ему проще работать с одним перевозчиком, чем с несколькими. «Передел рынка идет в пользу семьи губернатора Василия Бочкарева, ведь владельцем «Меркурия» является брат жены главы региона Николай Кривозубов», - заявил „Ъ“ Игорь Сычев.
В транспортной корпорации «Дилижанс» давать по этому поводу какие-либо комментарии отказались, сославшись на то, что руководство компании находится в командировке.
МИХАИЛ ЕЛИСЕЕВ