Обозреватель “Ъ FM” Петр Воронков рассказывает об истории создания Кругобайкальской железной дороги.
Фото: Андрей Федоров, Коммерсантъ
Фото: Андрей Федоров, Коммерсантъ
И вновь Иркутск сегодня, Кругобайкальская железная дорога или как еще ее называют золотая пряжка на стальном поясе России. А пояс — это, конечно же, великая Транссибирская магистраль — несокрушимый памятник XIX века. Байкальский участок был самым дорогим, но самым красивым. С одной стороны, высоченные скалы и тайга, с другой — воды священного моря.
Если сложить в длину все его тоннели, получится 7 км. Каменные подпорные стенки, виадуки. На станции «Слюдянка» построили здание вокзала из белого и розового камня — это единственный в России вокзал, облицованный мрамором. Мосты, новые станции, поселки. Не учли только одного — высокой обвалоопасности. Камнепады случались настолько часто, что при гуманной советской власти участок между станциями «Порт-Байкал» и «Култук» пришлось законсервировать.
«Транссиб» пошел другим путем. А оставленный участок стал настоящим «музеем железнодорожного зодчества» под открытым небом. На местном поезде «Мотаня» или на рельсовом автобусе, который называют «Рашкой», можно бесконечно смаковать байкальские красоты на скорости 20 км/ч. Настроение, впечатления, эмоции зашкаливают.
Фото: Коммерсантъ / Иван Шаповалов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Иван Шаповалов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Григорий Собченко / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Александр Казаков / купить фото
Да простят меня ученые и эксперты, но один коротенький ужастик я все же расскажу. Есть здесь известный тоннель «Половинный», который как стрела пронзает одноименный скальный мыс. Он настолько мощный, что когда-то итальянский инженер Джузеппе, работавший вместе с русскими, предложил пробивать его сразу с двух сторон. Бригады должны были вгрызаться в «скальник» навстречу друг другу, а в середине, соответственно, встретиться. Экономилось время, а Джузеппе произвел какие-то новомодные расчеты, которые исключали любую ошибку.
Однако в назначенный срок бригады не встретились. Не произошло этого и через день, и через неделю. Джузеппе не вынес позора, выстрелил себе в висок. А к вечеру того же дня долгожданная смычка произошла! С тех пор его привидение бродит по тоннелю, стучит молотком по рельсам, плачет, ругается: «Mama mia, porca Madonna!» Как-то так.