Вчера Московское авиационное объединение им. Дементьева, производитель боевых МиГ-29, получило заказ от коммерческой фирмы "Рида-МДТ" на производство первой партии легких самолетов-амфибий "Пони". Новый самолет предназначен в основном для частной эксплуатации и деловых полетов, а также для развлечений и отдыха. Цена "Пони", который фирма "Рида-МДТ" намерена экспортировать в Канаду, Австралию и Италию, составит около $33 тыс.
"Пони" — двухместный самолет-амфибия с металлическим каркасом планера и мягкой обшивкой. Имеет трехопорное поплавковое и колесное шасси. Взлетный вес — 640 кг, максимальная дальность полета — 900 км при скорости 135 км/час. На самолете установлен сертифицированный австрийский двигатель Rotax-912 и немецкий винт MTV7.
Проект самолета разработан товариществом "Рида-МДТ", учрежденным московским филиалом Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), на базе которого и проходили все испытания "Пони". Особенность новой амфибии — оригинальное поплавковое шасси, позволяющее эксплуатировать самолет при волне до 35 см высотой, что является рекордом для ультра-легких самолетов. "Пони" предназначен в основном для развлечений и отдыха на воде. Управление самолетом не требует специальной подготовки пилота, поскольку режимы посадки на грунт, снег и воду благодаря оригинальной гидродинамике поплавков практически не отличаются.
Ближайший аналог и конкурент "Пони" — двухместный американский самолет-амфибия Buccaneer фирмы Advanced Aviation — продается по цене $25 тыс. Однако в отличие от "Пони" Buccaneer не способен взлетать при волне более 10 см, что существенно ограничивает возможности его использования при ветреной погоде. Успешному продвижению "Пони" на западный рынок должны способствовать и более строгие нормы проектирования и испытаний, чем это обычно принято на Западе и в России для легких самолетов. Новая амфибия соответствует не только российским и американским стандартам для легких самолетов (АП-23, FAR-23), но и более строгим европейским правилам (JAR VLA).
По заказу фирмы "Рида-МДТ" сборку самолета будет производить Московское авиационное производственное объединение им. Дементьева. К августу должно быть изготовлено первых 4 "Пони". Финансирует производство амфибий акционерное общество "Пеликан", специализирующееся на оптовых поставках сырья для пищевой промышленности. По мнению наблюдателей, инвестиции в производство экспортных моделей легких самолетов стали привлекать коммерческие структуры, поскольку такое вложение средств при благоприятной конъюнктуре может обеспечить более высокие и стабильные доходы, чем торговые операции.
Телефон фирмы "Рида-МДТ": (095) 230-11-04
МИХАИЛ Ъ-СЕРГЕЕВ