экспорт оружия
Вчера в Дели Россией, Индией и Израилем был подписан контракт на поставку в Индию трех самолетов дальнего радиолокационного дозора, обнаружения и наведения А-50. Это первый случай сотрудничества Москвы и Тель-Авива в поставках военной техники.
Соглашение о совместном производстве самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) на основе российского самолета А-50 было заключено между госкомпанией "Росвооружение" (госпосредник, с 2000 года — "Рособоронэкспорт"), Таганрогским авиационно-техническим комплексом имени Бериева (ТАНТК, разработчик А-50) и израильской компанией IAI в 1997 году. А-50 построен на базе транспортного самолета Ил-76МД. Подразделение IAI — компания ELTA создала для него радиолокационную систему Phalcon, предназначенную для радиолокационного обнаружения воздушных объектов противника, контроля воздушного пространства, а также для управления боевыми самолетами. Кроме того, А-50 предполагалось оборудовать аппаратурой, способной обеспечить перехват радиопереговоров противника и наблюдение за радиолокационной обстановкой в районе боевых действий.
Первым покупателем российско-израильского комплекса А-50/Phalcon мог стать Китай — по подписанному в 1997 году контракту он должен был получить за $600 млн четыре такие машины. Однако в 2000 году выполнение контракта было сорвано США. Вашингтон заявил, что в системе Phalcon используются американские комплектующие, поставки которых в Китай запрещены. В результате в октябре 2000 года Пекину пришлось закупить четыре самолета А-50 из состава ВВС РФ с чисто российской системой "Шмель", имеющей несколько худшие характеристики, нежели комплекс Phalcon.
Другим клиентом, положившим глаз на А-50/Phalcon, стала Индия. В течение примерно десяти лет она пыталась создать свой аналогичный самолет ДРЛО. Однако при реализации этого проекта столкнулась со значительными техническими и финансовыми трудностями. В качестве альтернативы в 2000 году Дели решил приобрести А-50/Phalcon. Однако здесь в переговоры вмешались ВВС РФ, которые попытались продать в Индию свои самолеты А-50 "Шмель", как в Китай. В ответ компания IAI предложила Дели такой вариант — систему Phalcon, установленную на самолете Boeing-707. Это предложение в силу своей неотработанности имело мало шансов быть принятым, однако заставило Россию вновь пойти на альянс с IAI.
В результате Индия приобрела три А-50/Phalcon за $300 млн. Основную часть этой суммы получит IAI за радиолокационные комплексы. Сами самолеты будут из состава ВВС РФ. Причем Дели настоял на установке на них новых малошумных двигателей ПС-90А вместо штатных Д-30КП. Самолет с такими двигателями будет стоить около $25 млн, которые поделят между собой ТАНТК как головной российский координатор проекта, авиакомплекс имени Ильюшина, отвечающий за проведение сертификационных испытаний А-50 с двигателями ПС-90А, Пермский моторный завод — за ПС-90А, а также московский НИИ приборостроения, поставляющий элементы радиотехнического комплекса.
Самолеты должны поставить в Индию в течение 2004-2005 годов. Однако, по мнению экспертов, три А-50/Phalcon — это минимум, необходимый для обеспечения круглосуточного дежурства в одной зоне барражирования во время вооруженного конфликта. Поэтому Дели, очевидно, закупит еще не менее четырех аналогичных машин.
КОНСТАНТИН Ъ-ЛАНТРАТОВ