Коротко


Подробно

Фото: Евгений Тамбовцев / Коммерсантъ   |  купить фото

Производству ищут средства

Уралвагонзавод изучает варианты вывода Юрмаша из кризиса

Юргинский машиностроительный завод (Юрмаш) подготовил антикризисную программу, на принятии которой настаивают власти Кемеровской области. Они недовольны долгами предприятия в 430 млн руб. по зарплате, налогам и обязательным платежам. Представители завода заверили, что программа будет принята в течение полутора месяцев. По оценке экспертов, судьбу предприятия будет решать конечный собственник — корпорация «Ростех».


Вчера областной штаб по финансовому мониторингу администрации Кузбасса разбирал ситуацию в ООО «Юргинский машиностроительный завод». Первый вице-губернатор Владимир Чернов сообщил, что предприятие накопило более 23 млн руб. задолженности по зарплате, а также свыше 410 млн руб. — по НДФЛ и платежам в Пенсионный фонд. И. о. гендиректора Юрмаша Игорь Чапаев пообещал погасить долги по зарплате в марте, но признал, что у завода малый объем заказов, и набрать новые сложно.

Большой проблемой для Юрмаша Игорь Чапаев назвал наличие в составе предприятия ТЭЦ, которая ота­пливает практически весь город, но не получает полного расчета. В этом году контрагенты заплатили заводу только 52 млн из 130 млн руб., начисленных по счетчикам платежей, а долги прошлых лет превысили 500 млн руб. Все их накопило юргинское ООО «Энерготранс», которое доставляет пар ТЭЦ по магистральным и внутриквартальным трубопроводам и собирает платежи. У него Юрмаш выиграл иски на общую сумму более 410 млн руб., и 3 февраля получил исполнительные листы. Однако с «Энерготранса» брать нечего, фирма работает на арендованном имуществе, рассказал господин Чапаев.

Машиностроительный завод в Юрге был построен в 1943 году как производитель вооружений, в рыночную эпоху переориентировался на производство горного, подъемно-транспортного и другого оборудования. 90% уставного капитала ООО «Юргинский машиностроительный завод» — у московского ООО «УВЗ-сервис», которое в свою очередь принадлежит ООО «УВЗ-транс» (51% долей в котором у корпорации «Уралвагонзавод», УВЗ). Годовой объем выпуска товарной продукции на заводе — около 2,5 млрд руб.

Игорь Чапаев сообщил областному штабу, что на предприятии подготовлено четыре варианта антикризисной программы, но что они собой представляют, не уточнил. Они отправлены на утверждение в УВЗ, и через полтора месяца какой-то вариант будет принят, заверил и. о. руководителя завода. Пресс-служба УВЗ вчера отказалась уточнить детали всех четырех вариантов антикризисной программы для Юрмаша и сроки ее утверждения. По сведениям „Ъ“, общее во всех вариантах — выделение ТЭЦ в отдельное предприятие. Директор по стратегическому развитию завода Владимир Гордеев напомнил, что еще в прошлом году по настоянию обладминистрации было создано новое предприятие — ООО «Ю-энерго» (собственник — УВЗ). В октябре 2016 года оно обратилось в Региональную энергетическую комиссию за получением тарифа на тепло на 2017 год, но комиссия отказала заявителю, сославшись на то, что у предприятия нет своего имущества, есть только арендованное.

По мнению эксперта-аналитика АО «Финам» Алексея Калачева, судьбу Юрмаша будет решать конечный собственник, которым стала госкорпорация «Ростех» после передачи ей прав собственности на УВЗ. Менеджменту «Ростеха», видимо, «понадобится некоторое время для анализа полученных активов и выработки оптимальной схемы их реорганизации». «„Ростех“ обычно не дарит свои активы, и не думаю, что Юрмаш будет подарен Кемеровской области, но передачу ТЭЦ можно оформить через продажу за условную стоимость, к примеру, в 1 рубль»,— предположил Алексей Калачев.

Игорь Лавренков, Кемерово


Коммерсантъ (Новосибирск) №43 от 15.03.2017

Наглядно

в регионе

«Ъ» в лучших местах

обсуждение