Правительство Ульяновской области расширяет планы культурного и экономического взаимодействия с Китаем. В продолжение проекта «Красный маршрут» для китайских туристов летом 2017 года планируется открыть речной «Красный круиз» на теплоходах, кроме того, облправительство намерено добиться до конца 2017 года открытия авиарейса из Ульяновска в один из городов Китая. По мнению экспертов, «Красный круиз» — хороший турпродукт, но для роста потока китайских туристов важнее налаживание прямого авиасообщения.
Фото: Александр Петросян, Коммерсантъ / купить фото
В Ульяновской области будет реализован турпроект для китайцев «Красный круиз», сообщает министерство искусства и культурной политики региона. Директор Агентства по туризму Ульяновской области Юлия Скоромолова поясняет, что этот речной тур по ленинским местам с посещением Самары, Ульяновска и Казани создается совместно с самарской турфирмой «Спутник-Гермес» в рамках большого проекта «Красный маршрут». Новый турпродукт уже презентован на международной туристической выставке «Интурмаркет» и на российско-китайском тур-форуме в Пекине.
Главным организатором круиза является «Спутник-Гермес», который представляет свои теплоходы, задачи же регионального Агентства по туризму — обеспечение качественного экскурсионного маршрута и привлечение в регион китайских туристов.
Как пояснил „Ъ” замдиректора по круизному направлению компании «Спутник-Гермес» Александр Тепленький, маршрут выгоден тем, что он «зеркальный»: китайская тургруппа численностью около 150 чел. прибывает поездом из Москвы в Самару где проходят экскурсии (ленинские места, «Самара космическая», бункер Сталина), затем на теплоходе направляется в Ульяновск, а потом — в Казань, где также проходят экскурсии по ленинским местам. В Казани туристы пересаживаются в поезд и возвращаются в Москву, а теплоход занимает прибывшая из Москвы новая группа китайских туристов. По мнению господина Тепленького, такой маршрут, с одной стороны, оптимален для туркомпании, с другой — должен быть удобен туристам оптимальным соотношением логистики и отдыха на реке.
Всего планируется за лето выполнить три «зеркальных» круиза, однако в «Спутник-Гермесе» отмечают, что «их может быть и больше, если будет достаточный турпоток». Стоимость путевки — $400–450. Первый круиз состоится 17–21 мая 2017 года. В компании отмечают, что для нее маршрут выгоден, однако расчетную рентабельность не раскрывают, называя ее «нормальной». Александр Тепленький считает, что турпродукт будет востребован, «поскольку Москва и Питер уже не справляются с потоком китайских туристов, и те ищут новые места». По его словам, круиз в первую очередь нацелен на китайских туристов, хотя не исключено, что сможет принимать и российских, и туристов из Западной Европы.
В свою очередь, госпожа Скоромолова, замечая, что «китайские туристы в первую очередь ориентированы на познавательный отдых, но у них нет культуры круизного отдыха и привычки к нему», полагает, что круиз должен ориентироваться и на европейских туристов, «у которых такие круизы пользуются спросом». По ее мнению, в 2017 году турпоток из Китая в регион может увеличиться примерно на 40 %, и «Красный круиз» будет востребован. «Правда, многократного увеличения потока пока сложно ожидать, потому что китайские туристы — это „люди эконом-класса“, а продолжение маршрута из Москвы в регионы увеличивает стоимость турпродукта почти в два раза», добавила Юлия Скоромолова. В то же время она считает, что для региона имело бы большое значение открытие регулярного авиарейса из Ульяновска в Китай: «Я уверена, что в этом случае основной частью пассажиров были бы именно туристы».
Напомним, в среду премьер облправительства Александр Смекалин заявил журналистам, что до конца 2017 года планируется открыть прямые авиарейсы из Ульяновска в один из городов Китая. В аэропорту «Ульяновск» (находится на реконструкции) еще пока не готов пункт пропуска через границу, на это потребуется, вместе с необходимым оборудованием, около 280 млн рублей, и в лучшем случае он будет готов в начале 2018 года. Кроме того, еще неизвестно, какая авиакомпания согласится выполнять регулярные авиарейсы — для этого необходим предварительный анализ потенциального пассажиропотока.
Заместитель исполнительного директора турассоциации «Мир без границ» (профессиональное объединение в сфере российско-китайского туризма) Александр Агамов отмечает, что «массовым спросом пока этот турпродукт пользоваться не будет». «Пока китайский турист — невозвратный. Он приезжает в Россию только один раз, значит, ему важнее посмотреть Москву и Санкт-Петербург. Путь в регионы через Москву хорош, но это — удорожание поездки», — пояснил господин Агамов.