Власти Германии обвинили FIAT Chrysler в манипулировании с вредными выбросами дизельных двигателей и обратились в связи с этим в Еврокомиссию с просьбой провести проверку, сообщает Automotive News.
Журнал WirtschaftsWoche ещё в мае 2016 года во время тестов машин с двухлитровым дизелем (устанавливается на FIAT 500X, Jeep Renegade и Fiat Doblo) обнаружил, что катализатор оксидов азота выключается после нескольких циклов очистки, что ведёт к повышению уровня вредных выбросов. Тогда Федеральное автомобильное ведомство Германии (KBA) установило, что на некоторых моделях после 22 минут работы двигателя резко повышается уровень выбросов, при этом официальные сертификационные тесты длятся не более 20 минут. В начале года власти Италии отвергли все обвинения, заявив, что все выпускаемые автомобили отвечают действующим стандартам.
Сейчас власти Германии, которые считают манипуляции с системой выхлопа умышленными, намерены привлечь к изучению ситуации Европейскую комиссию и потребовать от FIAT Chrysler приведения их автомобилей в соответствие с нормативами по вредным выбросам.