Вы еще не читали книгу «Водить как Стиг»? Она такая толстая, в твердой обложке, будто роман. А когда листаешь ее страницы с бесконечными схемами и незамысловатыми названиями глав вроде «Вождение на мокрой трассе», вспоминаешь своего унылого инструктора по вождению и пропахший пылью класс в автошколе. И думаешь: «Ну да, это тебе не развеселые колонки Джереми Кларксона с заголовками вроде “Астматический бухгалтер в прикиде лесоруба”».
Фото: «Альпина нон-фикшн»
Автор: Анна Килимник, фото предоставлены пресс-службой издательства «Альпина нон-фикшн»
Автор толстой книги – Бен Коллинс, гонщик, каскадер и анонимная звезда передачи Top Gear: восемь лет на экране, ни одной реплики и намека на то, кто скрывается под шлемом. Думаете, с такими исходными данными можно написать искрометную книгу длиной почти в триста станиц?
Книга Бена Коллинса должна вам помочь узнать то, что вы не знали о вождении раньше. Но она о том, как водить лучше, а не быстрее. Вне зависимости от вашего опыта, из нее вы узнаете то, о чем вас забыл предупредить папа, и то, чем бравируют ваши приятели, хотя они тоже не в курсе. Научиться водить – значит, стать хозяином своей судьбы, а это действительно дорогого стоит.
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
Оказывается, можно. От этой длиннющей инструкции о том, как водить как Стиг, не оторваться. Правда. Неудивительно, что она стала бестселлером в Англии, Америке и далее по списку, в котором значится и Россия. Еще только пятнадцатая страница, а ты уже знаешь, что в мире существует музыка, которая заставляет водителя вести себя за рулем как идиот, и The Black Eyed Peas в топе. Что бариста Starbucks, прежде чем подойти к кофе-машине, практиковался больше, чем начинающий водитель, только получивший права. И что в том, что мы с вами ездим по неправильной стороне дороги, виноват Наполеон. И тем не менее эта книга – именно что настоящий учебник по вождению.
Поэтому мы разослали ее ведущим инструкторам ведущих школ вождения Москвы. Которые, как и Коллинс, гонщики. Как и Коллинс, учат людей вождению. А некоторые из них тоже являются авторами книг или видеокурсов на все ту же тему. И у нас была к ним простая просьба – книгу прочитать и задать Бену Коллинсу несколько вопросов, вроде «как художник художнику». Потому что мы уверены, профессионалам всегда есть что обсудить друг с другом. А подслушать эту беседу – одно удовольствие.
Фото: «Альпина нон-фикшн»
______________________________________________________________________
Евгений Васин, шеф-инструктор Vasin Driving School
Фото: «Альпина нон-фикшн»
Спрашивает Евгений Васин,
шеф-инструктор Vasin Driving School
Помогут ли ваши рекомендации, описанные в книге, найти свой стиль управления автомобилем, как безопасный для обычных водителей, так и для поиска быстрых секунд на гоночных трассах? Если можно, приведите примеры.
Умение хорошо водить пригодится в любой ситуации – и на гоночной трассе, и в повседневном вождении, ведь для того, чтобы хорошо водить, нужно смотреть далеко вперед и предвидеть ситуацию на дороге. Это экономит горючее и бережет от аварий, поскольку...(читайте далее)
Фото: "Альпина нон-фикшн"
______________________________________________________________________
Алексей Карачев, гонщик, инструктор Академии вождения AMG
Фото: "Альпина нон-фикшн"
Спрашивает Алексей Карачев,
гонщик, инструктор Академии вождения AMG
Как вы начали свою карьеру в автоспорте и как перешли от работы автогонщиком к съемкам в телешоу и оказались в роли Стига в Top-Gear?
Я пришел в автоспорт, когда мне было 19 лет, и начал с Formula First, начального уровня для одноместных болидов. Я состязался с гонщиками, которые уже много лет занимались картингом, поэтому процесс получения знаний и опыта был для меня непростым и за четыре месяца...(читайте далее)
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
_____________________________________________________________________
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
Спрашивает Кирилл Папков,
инструктор школы водительского мастерства BMW
Ваша книга довольно толстая. А многие молодые люди, кто хочет ездить быстро, хотят и научиться этому быстро. Как вы думаете, кто ваш читатель?
Мы нарочно сделали книгу толстой, чтобы читатели могли подложить ее под колесо, если им случится остановиться на склоне при неработающем ручном тормозе… Тех, кто хочет быстро научиться водить...(читайте далее)
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
_____________________________________________________________________
Егор Васильев, шеф-инструктор школы водительского мастерства Jaguar
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
Cпрашивает Егор Васильев,
шеф-инструктор школы водительского мастерства Jaguar
Может ли в ближайшие десять лет кардинально измениться подход к управлению автомобилем?
Автомобили уже пытаются управлять сами собой, поэтому я думаю, что это изменение и будет кардинальным. Печально только то, что технологии автономного вождения буквально выпихивают на рынок, а они еще не доведены, не готовы полностью. Поэтому, по крайней мере, года до 2026-го...(читайте далее)
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
_____________________________________________________________________
Олег Кесельман
Шеф-инструктор Porsche Driving Center Russia
Фото: "Альпина Нон-Фикшн"
Спрашивает Олег Кесельман
Шеф-инструктор Porsche Driving Center Russia
Автомобиль, который некогда был культом и фетишем, объектом желания, перестает им быть. В разных странах есть свои рецепты приобщения молодежи к драйверским ценностям, которые вы пропагандируете в своей книге. Но в России сейчас за счет более модных увлечений – гаджетами, экстремальными видами спорта и т. д. – интерес молодежи к автомобилям падает. В связи с этим вопрос. На ваш взгляд, что можно сделать, чтобы изменить ситуацию? Помимо таких очевидных решений, как собственный пример, школы вождения, любительские чемпионаты и активность в социальных сетях.
Виртуальная реальность изменит подходы к вождению для следующего поколения, потому что благодаря ей вождение становится доступным для миллионов людей. Я участвовал в разработке автосимулятора Project Cars, который доступен для PS4, XBOX и PC. Когда надеваешь очки виртуальной реальности, например Oculus Rift, ты полностью погружаешься в новые ощущения...(читайте далее)