Современные автоматические КПП имеют, как правило, 3 или 4 передачи для движения вперед. До недавнего времени исключение составляла лишь 5-ступенчатая коробка, разработанная Mercedes-Benz для своих скоростных автомобилей. Последнее же слово в области технологии автоматических КПП принадлежит болгарскому физику-ядерщику Румену Антонову. Для переключения передач КПП Антонова использует осевое усилие, создающееся при взаимодействии шестерен с винтовыми зубьями, и центробежную силу вращающихся элементов КПП. Модульная конструкция коробки Антонова позволяет довести количество передач до восьми. Сам конструктор убежден, что его оригинальный 4-ступенчатый автомат, установленный в качестве эксперимента на Peugeot 205, будет дешевле и эффективнее обычных.
КПП Антонова
Физик-ядерщик изобрел КПП
Современные автоматические КПП имеют, как правило, 3 или 4 передачи для движения вперед. До недавнего времени исключение составляла лишь 5-ступенчатая коробка, разработанная Mercedes-Benz для своих скоростных автомобилей. Последнее же слово в области технологии автоматических КПП принадлежит болгарскому физику-ядерщику Румену Антонову. Для переключения передач КПП Антонова использует осевое усилие, создающееся при взаимодействии шестерен с винтовыми зубьями, и центробежную силу вращающихся элементов КПП. Модульная конструкция коробки Антонова позволяет довести количество передач до восьми. Сам конструктор убежден, что его оригинальный 4-ступенчатый автомат, установленный в качестве эксперимента на Peugeot 205, будет дешевле и эффективнее обычных.