В Татарстане отмечено резкое снижение спроса на полеты заграницу - в 2015 году аэропорт Казань обслужил почти на треть меньше пассажиров международных рейсов, чем годом ранее. Зато наблюдается рост пассажиропотока на внутренних линиях. Такие данные вчера привел министр транспорта республики Ленар Сафин. Эксперты считают эту ситуацию закономерной: «дорого ехать заграницу».
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Международному аэропорту Казань, несмотря на «сложную макроэкономическую ситуацию» и, как следствие, снижение пассажиропотока, удалось в 2015 году увеличить прибыль в 1,5 раза с 19,1 млн руб. до 31,6 млн руб. Об этом на заседании коллегии министерства транспорта и дорожного хозяйства Татарстана сообщил его глава Ленар Сафин. Экономические успехи, по его словам, стали следствием оптимизации расходов и внедрения программы «Бережливое производство», которая позволила аэропорту сэкономить 57 млн руб. Всего в 2015 году аэропорт «Казани» перевез почти 1,8 млн пассажиров. Это на 150 тыс. меньше, чем в 2014 году. Пассажирские перевозки осуществлялись по 56 направлениям. Все три аэропорта Татарстана (Казань, Бегишево и Бугульма) перевезли в прошлом году 2,19 млн человек - на 9,2% меньше, чем год назад.
«Значительный спад» пассажиропотока (в Казани почти на 27%, до 690 тыс. человек) произошел на международных рейсах. Господин Сафин объяснил это неблагоприятной экономической ситуацией, ростом и нестабильностью курса иностранных валют, спадом активности на зарубежных туристических направлениях. В то же время он привел положительный пример: рейсом из Казани в Хельсинки авиакомпании Finnair в прошлом году воспользовались 13,6 тыс. пассажиров, это втрое больше, чем в 2014 году. Также рост пассажиропотока наблюдался на рейсах в Салоники (Греция) и Даламан (Турция). Он сообщил, что с середины января сообщение с Хельсинки приостановлено, однако оно будет возобновлено с конца апреля. Также летом вернется рейс из Казани в Барселону. В министерстве надеются, что весной удастся запустить и два новых маршрута в Европу: Казань – Прага («Чешские авиалинии») и Казань – Будапешт (WizzAir).
На внутренних перевозках, наоборот, казанский аэропорт укрепил позиции, увеличив пассажиропоток на 10,5%. В январе 2016 года был запущен рейс из Казани в Тюмень, ведутся переговоры об открытии рейсов в Ростов-на-Дону, Красноярск, Норильск, сообщил министр. Он добавил, что связывает дальнейшее развитие внутренних перевозок с новой авиакомпанией «ЮВТ-аэро» (сертификат эксплуатанта получила в июле 2015 года), которая активно участвует в федеральных программах по субсидированию региональных рейсов. Так, в минувшем году компания приступила к полетам из Казани в Краснодар и Нижневартовск, из Бугульмы в Санкт-Петербург. В январе этого года был открыт маршрут из Казани в Ханты-Мансийск. С 20 марта будут выполняться рейсы из Бугульмы в Сочи и Сургут, в планах рейсы из Казани в Геленджик, Минеральные Воды и Белгород, из Нижнекамска в Симферополь и Сочи.
Также в 2016 году Татарстан продолжит финансировать программу региональных авиаперевозок в Приволжском федеральном округе. Из бюджета республики на субсидии перевозчикам предусмотрено 56 млн руб. В перечне программы восемь маршрутов. Три направления закреплены за «ЮВТ-аэро» (Казань – Нижний Новгород, Казань – Пермь, Нижнекамск – Пермь). Из Казани в Оренбург, Самару и Киров будет летать авиакомпания «Оренбуржье» (ГУП Оренбургской области «Аэропорт Оренбург»), из Казани в Пензу, а также из Нижнекамска в Нижний Новгород – авиатакси Dexter (АО «Авиа менеджмент груп»). Дополнительные субсидии перевозчики, которые выполняют рейсы в Казань, могут получить и в рамках новой программы авиаперевозок «в части расширения маршрутной сети для обеспечения транспортной доступности туристических направлений внутри РФ», которую Росавиация намерена запустить совместно с Ростуризмом.
Генеральный директор AVT (компания по продаже авиабилетов) Азамат Сабиров связывает снижение пассажиропотока в Татарстане с экономическим кризисом и падением реальных доходов населения. По его данным, продажи международных рейсов упали на 40%, а рост пассажиропотока на внутренних линиях удалось достичь только за счет увеличения продаж билетов в Крым, по остальным маршрутам он также фиксирует снижение. Однако он полагает, что в 2016 году «внутренний туризм будет расти из-за того, что дорого ехать за рубеж». Из зарубежных направлений наиболее перспективным господин Сабиров считает Прагу из-за ее удобного географического положения: «Из Праги реально доехать до любой европейской страны. Кроме того, это интересный туристический и адекватный по цене регион». При этом, по его словам, «в Стамбул многие перестали летать из-за пропаганды», что также может увеличить популярность «Чешских авиалиний», если те придут в республику. Запуск рейса до Будапешта господин Сабиров считает менее вероятным из-за низкого спроса на это направление.