Автообозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о премии «Всемирный автомобиль года».
На днях огласили шорт-лист конкурса «Всемирный автомобиль года». Лично я к состязаниям между автомобильными новинками отношусь c подозрением, потому что знаю, что многие из них спонсируются автопроизводителями в обмен на гарантию приза в той или иной номинации. Но «Всемирный автомобиль года» — один из самых старых и уважаемых конкурсов, в котором победителя выбирают 70 журналистов со всего мира, и интересен тут не столько победитель, сколько список претендентов, довольно объективно отражающий все лучшее, что выдал миру автопром в минувшем году.
Но при взгляде на этот список, а в нем 10 моделей, первое, что хочется сказать, — «немного странно». Потому что в нем нет машин, которые еще вчера так много обсуждали. Например, нашумевшего, хоть и весьма спорного внедорожника Bentley Bentayga — несомненно, веха. И немного удивительно, что в этом списке нет машин, которые уже так много всяких призов наполучали, например, Volvo XC90 — тоже в некотором роде веха, но в этом конкурсе он довольствуется лишь второстепенной номинацией «Представительский автомобиль года».
В списке соискателей на главный приз в этот раз нет моделей революционных. Это вполне себе традиционные седаны или лифтбеки — Audi A4, Jaguar XE, Skoda Superb и Toyota Prius, а также разнокалиберные внедорожники — BMW X1, Hyundai Tucson, Mercedes-Benz GLC, Land Rover Discovery Sport и Mazda CX-3 и только один автомобиль для «фана» — родстер Mazda MX-5.
Вы заметили? Нет? Подумайте сами: в мире много автомобильных производителей, каждый из них ежегодно презентует по несколько новых моделей. Из этого всего только 10 машин претендуют на главную награду мира. И в этом списке не два Mercedes и не пара Toyota — а Toyota, на минуточку, четвертый год подряд возглавила мировой рейтинг продаж автомобилей.
Нет, из десяти претендентов два — это автомобили Mazda, представители марки, которая по сравнению со многими гигантами, можно сказать, совсем небольшая компания. Но поможет ли численное преимущество победить — это большой вопрос. Ответ узнаем в марте на автосалоне в Нью-Йорке.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.