В 2008 году американским правительством была поставлена цель, в соответствии с которой число электромобилей в США должно было достигнуть 1 млн к 2015 году. В действительности за этот период было продано лишь 400 тыс. электромобилей. Главные причины — снижение цен на бензин, довольно высокие цены на электромобили и небольшой пробег от одной зарядки. Однако автопроизводители продолжают выводить на рынок все новые модели электромобилей.
Фото: Mark Blinch, Reuters
В начале 2008 года президент США Барак Обама поставил цель — к 2015 году число электромобилей на американских дорогах должно достичь 1 млн. Эта цель достигнута не была, в США за этот период было продано лишь около 400 тыс. электромобилей. В прошлом году продажи электромобилей даже упали в сравнении с 2014 годом — на 6%, до 115 тыс. штук, несмотря на то, что автопроизводители предлагают около 30 моделей электромобилей, нередко с довольно значительными скидками. Среди причин замедления — падение цен на нефть, а в США, соответственно, и на бензин. Относительно низкие продажи также объясняются высокой ценой электромобилей и ограниченностью пробега от одной зарядки. Как заявил бывший топ-менеджер General Motors Боб Лутц: «Если бензин стоит $8 за галлон, потребители довольно быстро оправдают издержки на покупку электромобиля. Но при цене $1,50 за галлон кто захочет переплачивать $8 тыс. или $10 тыс.?» По данным сайта HybridCars.com и исследовательской компании Baum & Associates, электромобили составили лишь 1% всех проданных в прошлом году 17,4 млн автомобилей. Продажи гибридных автомобилей также упали в 2015 году — на 15%, до 384 тыс.
Несмотря на замедление продаж, автопроизводители продолжают выпускать новые модели электромобилей. Это связано и с тем, что правительство продолжает поощрять выпуск электромобилей, и с желанием сделать так, чтобы их бренд ассоциировался с экологическими инициативами. Так, на прошлой неделе на Детройтском автосалоне General Motors представила электромобиль Bolt EV, Ford Motor — электрическую версию Ford Fusion, а Fiat Chrysler — свой первый гибридный электромобиль Pacifica. При этом генеральный директор Ford Марк Филдз заявил на прошлой неделе, что электромобили «сложно продавать при цене $2 за галлон».
На прошлой неделе Барак Обама заявил: «Мы должны ускорить переход от старых, более грязных источников энергии». Защитники природы продолжают призывать к переходу на электромобили, так как, по их мнению, это снижает выброс парниковых газов. Некоторые штаты вводят различные налоговые льготы для владельцев электромобилей. Калифорния поставила амбициозную цель — к 2025 году число электромобилей на дорогах штата должно достигнуть 1,5 млн. Уже сейчас на Калифорнию приходится до 40% продаж электромобилей, тем не менее пока их в штате всего 120 тыс.