Президент России Владимир Путин снял с должности заместителя главы МВД Виктора Кирьянова, курировавшего Госавтоинспекцию (ГИБДД). При нем, говорят правозащитники, уровень коррупции среди инспекторов заметно снизился. Господин Кирьянов также активно выступал против передачи полномочий Москве по штрафованию водителей, на чем настаивает столичная мэрия. Большинство опрошенных “Ъ” источников считает, что решение об уходе чиновник принял «не самостоятельно». В Госдуме предполагают, что вместе с замминистра сменится и руководство ГИБДД России.
Фото: Дмитрий Азаров, Коммерсантъ / купить фото
«Освободить генерал-полковника полиции Кирьянова Виктора Николаевича от занимаемой должности заместителя министра внутренних дел Российской Федерации»,— сказано в указе президента.
В МВД официально это решение не комментируют (официальный представитель министерства Елена Алексеева снята с должности этим же указом).
Несколько опрошенных “Ъ” источников предполагают, что господин Кирьянов принял решение об уходе «не самостоятельно».
Виктор Кирьянов родился в 1952 году, работал в органах ГАИ Ленинградской области с 1974 года. В 1999 году возглавил УГИБДД ГУВД по Санкт-Петербургу и Ленинградской области. В 2001–2003 годах работал замначальника ГИБДД России, в 2004 году возглавил Госавтоинспекцию. В 2011 году занял пост замглавы МВД, курировал транспортную полицию и ГИБДД. Возглавлял также Российскую автомобильную федерацию. В последние годы много занимался международной работой, представляя Россию на различных конгрессах и конференциях по безопасности дорожного движения.
Ключевые решения на тему безопасности дорожного движения ГИБДД не принимала без согласования с Виктором Кирьяновым, говорит координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. «Он, по сути, определял повестку дня по этой теме,— говорит он.— Все глобальные процессы проходили под его контролем. Весь процесс борьбы с коррупцией в рядах Госавтоинспекции — это его заслуга. Кирьянову удалось сломить тренд, когда гаишников воспринимали исключительно как вымогателей. Конечно, в регионах поборы остаются, но массовым это явление перестало быть».
Первый зампред комитета Госдумы по госстроительству Вячеслав Лысаков говорит, что Виктор Кирьянов активно противостоял процессу передачи полномочий по ведению административных дел из ГИБДД в Москву. Соответствующие письма за подписью господина Кирьянова направлялись в правительство РФ, о чем сообщал “Ъ”. Напомним, что идею о передаче полномочий уже больше года лоббирует вице-мэр Москвы Максим Ликсутов. По поручению первого вице-премьера Игоря Шувалова уже подготовлен соответствующий законопроект, однако документ этот до сих пор не принят. Президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин говорит, что регулярно лично общался с господином Кирьяновым. «К сожалению, далеко не все зависело от замминистра, не все его пожелания на местах выполнялись,— говорит он.— Особенно с учетом большого количества оголтелых подчиненных».
Кто придет на смену господину Кирьянову, пока неизвестно. «Должен прийти человек из системы, из ГИБДД, а не просто “эффективный менеджер”,— считает Петр Шкуматов.— Только в этом случае политика, которую выстроил Кирьянов, будет продолжена. У ГИБДД сейчас много проблем, приходится повышать эффективность работы в условиях сокращения штата и так далее. В любом случае освободившаяся должность не сахар». Вячеслав Лысаков считает, что на место замминистра оптимальной кандидатурой мог бы стать бывший начальник УГИБДД Московской области Сергей Сергеев. «Думаю, что вместе с уходом Кирьянова обновится и все руководство главка ГИБДД,— считает господин Лысаков.— Так бывает довольно часто, когда новый человек проводит кадровую чистку. Виктор Нилов (нынешний начальник Госавтоинспекции.— “Ъ”) добросовестно работает, он взвешенный руководитель, но он все же всегда был правой рукой Виктора Николаевича».
Виктор Травин предполагает и более радикальный вариант. «Возможно, это первый признак масштабной реорганизации в МВД,— говорит он.— Может быть, освободившуюся должность замминистра вообще ликвидируют. Может дойти дело вплоть до ликвидации ГИБДД или объединения ее, например, с транспортной полицией. Судя по тому, что за последние годы Госавтоинспекцию лишили многих функций и полномочий, то к этому все и шло».