Арбитражный суд Саратовской области ввел внешнее управление на ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» (ВДМ) и его дочернем предприятии ОАО «Волжский дизель имени Маминых». На другой «дочке» ЗАО «Волжский литейный завод» начата процедура банкротства по иску липецкой компании ООО «ЛиС-Трейд-Л». На самом предприятии положение не комментируют, а в правительстве считают, что текущие экономические показатели тем не менее позволят компании расплатиться с кредиторами.
В конце прошлой недели Арбитражный суд Саратовской области принял решение о введении внешнего управления на балаковском ЗАО «Волжский дизель имени Маминых». Компания банкротится с апреля этого года по иску балаковского ООО «НОРТ». Как писал „Ъ“, в ноябре 2011 года ЗАО заключило договор с ООО «Автоперевозчик» на оказание транспортно-экспедиторских услуг по перевозке грузов. С марта прошлого года ЗАО перестало платить, образовалась задолженность в сумме 587,5 тыс. рублей. В декабре 2014 года (как и в случае с ОАО) «Автоперевозчик» по цессии уступил долг ООО «НОРТ» (зарегистрировано в ноябре 2012 года), которое и обратилось в суд с иском о признании должника банкротом. Представитель ЗАО «ВДМ» сообщил, что предприятие «не имеет возможности погасить задолженность».
«Волжский дизель имени Маминых» является одним из старейших производителей дизельной продукции в России и имеет 115-летний опыт создания и выпуска дизелей и агрегатов на их базе. Предприятие специализируется на производстве дизелей и силовых агрегатов для оборудования, используемого в различных отраслях хозяйственной деятельности (тепловозы, буровые установки, речные и морские суда, электроагрегаты и др.), дизельных и газовых электростанций блок-контейнерного и стационарного исполнений для объектов малой энергетики единичной мощностью от 30 до 2000 кВт и др. Чистая прибыль ЗАО «ВДМ» в 2014 году составила 19,1 млн рублей, убыток дочерней ОАО «ВДМ» в том же году составил 109,7 млн рублей.
На сегодняшний день в третью очередь реестра требований кредиторов должника включены требования 9 конкурсных кредиторов, на общую сумму 2,175 млрд рублей, основными кредиторами по обязательствам третьих лиц являются банки России: АО «АЛЬФА-БАНК», АО АКБ «Новикомбанк», ПАО «Сбербанк России». ЗАО «ВДМ» несет солидарную ответственность по обязательствам с ОАО «Волжский дизель имени Маминых» (ВДМ) перед конкурсными кредиторами, выдавшими ранее кредиты ОАО «ВДМ» для осуществления ряда проектов. ОАО «ВДМ», как указано в судебном определении, является в то же время основным заказчиком и потребителем услуг ЗАО «ВДМ».
ОАО «Волжский дизель имени Маминых», являющееся дочерним предприятием ЗАО, задолжало тем же кредиторам 2,6 млрд рублей. Иск о банкротстве ОАО был подан почти одновременно с банкротством головного предприятия. С иском о признании ОАО «ВДМ» банкротом обратилось балаковское ООО «Оптолайт», которое выкупило по договору цессии право требования задолженности у ООО «Строй-Тата». Согласно материалам дела, в июле 2014 года „ВДМ“ заключил со «Строй-Тата» договор на выполнение ремонта кровли здания блока № 3 стоимостью почти 1,8 млн рублей. К сентябрю прошлого года компания-подрядчик работы выполнила, а оплату не получила. В конце декабря 2014 года «Строй-Тата» уступила долг ООО «Оптолайт», созданному 5 декабря 2014 года. В суде представитель ВДМ не возражал против удовлетворения заявления кредитора, так как «в настоящее время общество не имеет возможности погасить вышеназванную задолженность».
Временным управляющим обеих компаний назначен бывший депутат балаковского районного собрания Олег Савинов, получить его комментарии „Ъ“ вчера не удалось.
Отметим, проблемы наблюдаются у всех компаний, завязанных на ВДМ. Еще одна «дочка» балаковского предприятия, ЗАО «Волжский литейный завод», находится под наблюдением с 5 ноября этого года. Иск о банкротстве подало липецкое ООО «ЛиС-Трейд-Л», которому производитель дизельных агрегатов задолжал 361,4 млн рублей. Позже суд включил в общую сумму требований еще 390,1 млн рублей основного долга, плюс проценты за пользование чужими денежными средствами и оплату госпошлин. Еще 327,4 млн литейный завод задолжал ООО ЧОП «Полюс-К». Поданы ходатайства о включении в список кредиторов ООО «ГипрохимВолга» (583,5 тыс. рублей), ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» (69,8 млн рублей) и МРИ ФНС № 2 по Саратовской области, сумма долга перед которой пока не называется.
На самом предприятии положение компании не комментируют. В министерстве промышленности и энергетики области, несмотря ни на что, положительно оценивают перспективы предприятия. Глава ведомства Максим Шихалов говорит, что ЗАО «Волжский дизель имени Маминых» в текущем году имеет хорошую динамику, а темп роста за 10 месяцев превышает 130 %. «Логическое развитие получил проект по производству газопоршневого двигателя-генератора: успешно прошел испытания и передан на эксплуатацию маневровый газотепловоз с этим двигателем. До 2020 года РЖД планирует закупить 51 тепловоз с „волжским двигателем“. Помимо этого, предприятие имеет портфель заказов, в том числе от ведущих энергетических компаний страны. Предприятие работоспособно, решает сложные технические задачи, думаю, это позволит ему справиться и с текущими проблемами, т. к. только работающее предприятие способно удовлетворить требования кредиторов», — убежден господин Шихалов.