Правительство Южной Кореи постановило, что немецкий автоконцерн Volkswagen обязан отозвать более 125 тыс. проданных в стране дизельных автомобилей, у которых уровень вредных выбросов превышает заявленный. Это решение принято в результате двухмесячного расследования, начатого по результатам скандала, который получил название «дизельгейт».
Фото: Lucy Nicholson, Reuters
Сегодня утром Министерство по защите окружающей среды Южной Кореи выпустило заявление, в котором говорится, что Volkswagen должен отозвать для замены ПО 125 522 дизельных автомобилей, проданных в Южной Корее. Кроме того, автоконцерн должен приостановить продажу таких моделей и выплатить штраф 14,1 млрд вон ($12,3 млн).
Заявление вышло по результатам специального расследования, проведенного министерством. В ходе проверок и замеров власти пришли к выводу, что 15 дизельных моделей, выпускаемых Volkswagen Group и входящими в нее компаниями, в частности Golf, Jetta, Tiguan, Beetle, Audi A3, A4, Q3, Q5, подлежат отзыву. Кроме того, власти Южной Кореи заявили, что к 6 января VW должен представить им план по замене ПО и приведению уровня выброса вредных веществ к заявленным.
Правительство Южной Кореи намерено провести отдельную проверку в отношении реальных выбросов у дизельных моделей и других производителей — BMW, Mercedes, Hyundai и Kia. Расследование должно быть закончено не позднее апреля 2016 года. «Сегодняшние меры похожи на то, что уже делают другие страны,— Германия приказала произвести отзыв машин, а США начали процесс подсчета штрафа,— цитирует Reuters аналитика местной инвесткомпании Samsung Securities Эстер Им.— Этот штраф стал крупнейшим в истории страны, наложенным на отдельного автопроизводителя, а сама ситуация может серьезно сократить рыночную долю импортируемых автомобилей».
Глава Volkswagen ушел из-за скандала
23 сентября генеральный директор немецкого автоконцерна Volkswagen Мартин Винтеркорн покинул в среду свой пост из-за скандала вокруг сокрытия данных VW о выхлопах. Компания пока не объявила, кто станет его преемником, но чаще всего в этой связи упоминают имя главы Porsche AG Маттиаса Мюллера. Читайте подробнее
Как Volkswagen рухнул под газами
18 сентября американские власти обвинили концерн Volkswagen в том, что он устанавливал в производимых им автомобилях программное обеспечение, позволяющее обходить принятые в США нормы по выбросам в окружающую среду. Как отмечала заместитель директора Агентства по охране окружающей среды США Синтия Джайлс, «проще говоря, в этих автомобилях было установлено ПО, которое выключало контроль выбросов в атмосферу и очистительную систему при обычной езде и включало, когда происходила проверка состава выхлопа». Агентство тогда же заявило, что практика, которой пользовался германский концерн в США в период с 2009 по 2015 годы, может стоить ему $18 млрд в качестве штрафа. Читайте подробнее