Счетная палата по результатам проведенной проверки выяснила, что Росжелдор причастен к срыву сроков организации скоростного железнодорожного сообщения между Санкт-Петербургом и Хельсинки, сообщает «Газета.Ru». По данным отчета Счетной палаты, речь идет о комплексном инвестпроекте по организации скоростного движения пассажирских поездов на участке до станции Бусловская Октябрьской железной дороги (направление Санкт-Петербург—Хельсинки).
Сообщается, что железнодорожные объекты планировалось построить к 2010 году, но сроки неоднократно продлевались. Теперь окончание строительства запланировано на 2016 год. Также увеличилась и сметная стоимость строительства — с 79,7 млрд до 95,4 млрд руб., из которых 27,8 млрд руб. были выделены из Инвестиционного фонда. С 2012 года этот фонд больше не пополняется из федерального бюджета, но реализация проектов, на которые уже выделили деньги, продолжается.
Отмечается, что одна из ключевых задач проекта — перенаправление грузовых составов, которые в настоящее время следуют теми же железнодорожными путями, что и пассажирские поезда, на другую линию — Приозерское направление. Строительством новой двухпутной электрифицированной линии для грузовых железнодорожных перевозок на участке Лосево—Каменногорск (62 км) занимается Федеральное агентство железнодорожного транспорта).