Автомобильный обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказал о планах Hyundai по созданию марки Genesis.
Если вы обращали внимание на автомобильные эмблемы, то наверняка заметили, что геральдика эта весьма незамысловата. Тут либо лошади — достаточно вспомнить Ferrari, Porsche или «КамАЗ», например, либо первая буква, с которой начинается название компании. По-настоящему оригинальных решений мало. Такое же общее место — крылья на эмблеме. Давайте вспомним: Aston Martin, Bentley, Morgan, MINI. Все эти марки объединяет не только то, что они родом из Соединенного Королевства, но и то, что марки эти премиальные. Поэтому, если задумаете строить автомобиль с замашками аристократа, придумайте ему крылатую эмблему. Один шаг на пути к успеху уже будет сделан.
Марка Genesis, созданная несколько лет назад Hyundai Motor Сompany, такую крылатую эмблему уже имеет. Но на прошлой неделе компания объявила, что отныне Genesis будут не просто моделями марки Hyundai, а станут новым премиальным суббрендом. Это значит, что у новой марки появятся отдельные шоу-румы, в том числе и у нас в стране. Седан Genesis, который в России сейчас продается с эмблемой Hyundai, ее утратит — на нем будет красоваться только та самая крылатая эмблема, с которой этот автомобиль уже продается на рынке США.
Но это все, как обещают, только начало. К 2020 году Hyundai Motor выпустит шесть новых моделей под брендом Genesis. Ожидается, что автомобили новой марки не будут перегружены технологическими деталями, как это традиционно происходит у других премиальных брендов. Ставка будет сделана на индивидуальный подход в обслуживании автомобиля. Я, признаюсь, не вполне понял, о чем идет речь. Скорее всего, о традиционном азиатском гостеприимстве.
Однако в том, что касается дизайна Genesis, все по-европейски. C середины следующего года за него будет отвечать Люк Донкервольке, который до этого работал над образом автомобилей Bentley, Lamborghini и других марок концерна Volkswagen. Если все действительно пойдет как намечено, то уже через несколько лет будет непонятно, кто у нас тут действительно аристократ с вековой родословной, а кто начал выпускать машины только в 1967 году, а крылья на эмблеме распустил совсем недавно.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.