Михаил Прохоров, крупнейший акционер банка «Международный финансовый клуб», являющегося одним из кредиторов «Трансаэро», считает, что потери банков в результате банкротства авиакомпании превысят 200 млрд руб., что приведет к «уменьшению их капиталов» и недофинансированию российской экономики в размере 1 трлн руб. В своем блоге бизнесмен прогнозирует увеличение доли «Аэрофлота» на рынке до более 50%, следствием чего может стать снижение конкуренции, увеличение стоимости билетов и снижение качества обслуживания пассажиров. Также, по мнению господина Прохорова, следует ожидать банкротств туроператоров, некоторых банков, поставщиков нефтепродуктов.
При этом, по словам бизнесмена, частные банки—кредиторы «Трансаэро» хотят спасти авиакомпанию. «Удивительно, но в то время как государство хочет обанкротить компанию и взять на себя все расходы на это, частные банки хотят компанию спасти. Они предлагают конвертировать долги в акции, сформировать новую команду, сохранить рабочие места и конкуренцию — почему государству не помочь кредиторам, помочь выживанию, а не умиранию?! Дать шанс на спасение, обанкротить всегда успеем! Ответ, видимо, выходит за трех–шестимесячный горизонт видения нашего правительства»,— заявил Михаил Прохоров.
Он подчеркнул, что если не поддержать инициативу частных банков, то «после еще двух-трех таких примеров не надо будет удивляться усилению оттока капиталов и отъезду наиболее активных в другие страны. Также бизнесмен добавил, что в условиях снижения экономической активности и появления трудностей у целых отраслей смена собственников и банкротство — это нормальный механизм оздоровления рыночной экономики. «Вот ровно так было в 90-е годы, где жили от зарплаты до зарплаты. Не хочется верить, что у наших экономических властей стоит задача сжать и огосударствить экономику до размеров 90-х и даже до более ранних периодов, когда были везде одни цены, одна государственная компания в отрасли, один бренд на всех»,— заключил господин Прохоров.
Напомним, в отношении авиакомпании «Трансаэро», долги которой достигали 260 млрд руб., поданы первые заявления в суд о банкротстве от Сбербанка и Альфа-банка. Такую возможность изучает и ВТБ. Кроме того, несколько десятков контрагентов «Трансаэро» пытаются взыскать с перевозчика в судах долги на сумму более 11 млрд руб. По данным «Ъ», Росавиация уже в ближайшие дни определится с процедурой остановки действия сертификата эксплуатанта «Трансаэро».
Подробнее о проблемах «Трансаэро» читайте в материале «Ъ» «На "Трансаэро" зарегистрировались банки».