Производство самолетов региональной авиации L-410 может быть локализировано в России к 2020 году, российская потребность сейчас составляет 70–100 самолетов, сообщил гендиректор УГМК Андрей Козицын (компания владеет чешским производителем L-410). «Что касается локализации, проект реализуется Уральским заводом гражданской авиации (УЗГА) вместе с нами. По планам в следующем году часть локализованных самолетов должна выпускаться на уровне УЗГА», — отметил он. Говоря о проценте локализации производства в России, он напомнил, что даже самолеты Airbus «собираются всей Европой». «Принцип должен быть такой же. Я думаю, к 2020 году с учетом рынка такое производство должно быть организовано и запущено. А в плане процента локализации — все будет зависеть от того, в какие сроки смогут делать авионику, двигатели», — пояснил господин Козицын. Производство, локализованное в России, будет в первую очередь ориентировано на отечественный рынок и рынок ближнего зарубежья. Ранее было подписано рамочное соглашение между УГМК и УЗГА о реализации проекта локализации L-410. Объем инвестиций в течение двух лет может составить порядка 1,2 млрд руб. Речь идет о строительстве на аэродроме Уктус в Екатеринбурге новых зданий и сооружений для развития производства, реконструкции имеющихся сооружений аэродрома, обучения персонала, сертификации самолета L-410 российского производства.