Жители спальных районов потребовали отставки главы департамента транспорта Максима Ликсутова и отмены решения о расширении зоны платных парковок. В районе Останкино состоялся первый разрешенный властями митинг против появления платной стоянки за пределами Третьего кольца. В ходе акции организаторы набрали более 700 подписей под упомянутыми требованиями. После этого сбор подписей был прекращен, так как закончились подписные листы. Акцию протеста разгневанных автомобилистов посетил корреспондент «Коммерсантъ FM» Петр Пархоменко.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Короткий спич забывшего от волнения представиться оратора прекрасно передает всю гамму чувств, которую испытали жители района Останкино, ощутившие на себе заботу городских властей. С 10 октября там, а также в целом ряде других спальных районов, появятся платные парковки. Столичные власти называют их введение точечным и утверждают, что о повсеместном расширении зоны платных паркингов речь не идет. Решение об организации платных парковок в спальных районах — результат плотной совместной работы департамента транспорта и муниципальных депутатов, подчеркнула представитель столичного дептранса Юлия Юдина.
«Безусловно, прежде чем принять решение о расширении зоны платной парковки, департамент транспорта всегда внимательно изучает ситуацию с автомобильным движением в районе. При этом департамент транспорта активно взаимодействует с муниципальными депутатами и местными жителями. При принятии окончательного решения мы стараемся учитывать их пожелания, предложения и замечания. Даже несмотря на то, что юридической силы мнение горожан и муниципальных депутатов не имеет», — рассказала «Коммерсантъ FM» Юдина.
В свою очередь муниципальные депутаты, как района Останкино, так и других, присутствовавшие в понедельник на митинге, называют подобные заявления беззастенчивым враньем. О том, что с ними кто-то плотно сотрудничал, законодатели узнали из публикаций СМИ, заявил «Коммерсантъ FM» муниципальный депутат района Отрадное Михаил Вельмакин.
«Здесь выступало большое количество моих коллег, они все говорят о том, что депутаты не принимали никакого решения об увеличении платных парковок. Все депутаты, все муниципальное собрание узнало о том, что в отрадном с 10 октября появятся платные парковки, из прессы, когда об этом уже объявили», — сообщил Вельмакин.
Организация точечных платных парковок — единственный способ помочь жителям спальных районов, которым не хватает места, чтобы припарковать свой транспорт, утверждают в департаменте транспорта. О том, откуда взялись проблемы с нехваткой парковочных мест, и о своем отношении к подобной заботе городских властей «Коммерсантъ FM» рассказала жительница Останкина по имени Любовь.
«Я живу на Аргуновской улице, выйдя сегодня из дома, я заметила, что непосредственно во дворе у моего подъезда стоит знак "остановка запрещена". Я совсем не поняла, как это может быть, чтобы не разгрузить какие-то сумки, не загрузиться, не вывести пожилого человека, я не могу даже остановиться около собственного дома. Я воспринимаю планы ввести платную парковку на Аргуновской улице и одновременно водружение знаков "остановка запрещена" как издевательство, поэтому я сюда пришла протестовать. Мы пытаемся выразить свое мнение, сделать так, чтобы нас услышали. Понимаю, что, наверное, это маленькая кучка и, наверное, наш голос не очень будет слышен, но если ничего не делать, то ничего и не будет», — уверена Любовь.
С 10 октября точечные платные парковки появятся в 23 районах столицы. Муниципальные депутаты и активисты сообществ автомобилистов обещают в ближайшее время провести еще целый ряд протестных акций в связи с появлением платных парковок в спальных районах. Следующий такой митинг уже санкционирован властями и назначен на 10 октября в районе Аэропорт.