Структура ВТБ намерена построить апартаменты на месте Велозаводского рынка, полученного в ходе обмена активами с мэрией Москвы. На продаже такой недвижимости застройщик сумеет выручить в семь раз больше той суммы, которую потратит на проект, причем эксперты считают, что кроме жилья на этой площадке возможно появление торгового центра с фермерской ярмаркой.
Фото: Коммерсантъ / Олег Харсеев
Фото: Фотоархив журнала «Огонек»
Территория Велозаводского рынка (его общая площадь 14,2 тыс. кв. м) на юго-востоке центральной части Москвы может быть застроена апартаментами, сообщил источник "Ъ", знакомый с планами собственника объекта — "ВТБ Капитал управление активами". В пресс-службе компании от комментариев отказались. Один из чиновников мэрии города говорит, что рынок в том или ином виде на этом участке сохранится. В Москомархитектуре сообщили, что подготовили градостроительный план земельного участка (ГПЗУ) на эту территорию по запросу департамента земельных ресурсов Москвы (сейчас включен в состав департамента городского имущества — ДГИ) еще в 2012 году, тогда же проект был утвержден градостроительно-земельной комиссией (ГЗК).
На участке допустимо размещение объектов розничной торговли, гостиниц и мест временного проживания (апартаменты), а также многоэтажных и подземных паркингов, сообщили в ДГИ. ГПЗУ выдан Велозаводскому рынку на объекты общей площадью около 16 тыс. кв. м, из которых 2,97 тыс. кв. м приходится на гостиницу, а также новый паркинг на 120 мест: новое строительство возможно только в габаритах существующих зданий, уточнили в Москомстройинвесте. Источник "Ъ" в мэрии говорит, что в конце декабря 2014 года ГПЗУ планировалось выносить на рассмотрение рабочей группы ГЗК, но вопрос был снят с обсуждения. По его словам, так бывает, если инвестор еще не определился с параметрами проекта.
"ВТБ Капитал управление активами" владеет Велозаводским рынком чуть больше года — он достался компании в рамках обмена энергетическими активами с мэрией Москвы. Весной 2014 года город заплатил за эти активы акциями Велозаводского и Кунцевского рынков, 84% акций ОАО "Гостиничная компания", 100% долей "Авиапарка" (владеет землями на месте бывшего аэродрома на Ходынском поле), 100% ОАО "Агрокомбинат "Южный"" (Карачаево-Черкесия), 49% ОАО "Перовское" и "Мосгорломбардом".
Власти Москвы шесть раз выставляли принадлежащие городу сельхозрынки на торги, снизив почти на треть стартовые цены, но так и не нашли инвесторов. Велозаводский рынок был самым дорогим — до переоценки его стартовая стоимость оказалась на уровне 3,3 млрд руб. Участники рынка тогда говорили, что даже с учетом дисконта это слишком дорого и невыгодно: за восемь лет можно окупить инвестиции в строительство современного торгового центра. Менять разрешенный вид использования участка мэрия тогда не собиралась, настаивая, что инвестор должен купить именно рынок. В середине 2014 года чиновники смягчили условия: департамент торговли и услуг согласился использовать рынки, которые не успеют перейти в капитальные строения, под транспортные и другие нужды: таковых оказалось 27 объектов, из них только один мог функционировать как рынок.
Если использовать все данные городом возможности, на месте рынка можно разместить качественный торговый центр районного формата, где якорным арендатором будет продовольственный фермерский рынок, рассуждает директор отдела стратегического консалтинга CBRE Полина Жилкина. По ее оценкам, строительство нового торгового центра такой площади (13 тыс. кв. м) может стоить 0,97-1,3 млрд руб., или 75-100 тыс. руб. за 1 кв. м. "В здании, предназначенном для размещения гостиниц и мест временного проживания (около 3 тыс. кв. м.— "Ъ"), экономически более целесообразно сделать апартаменты",— добавляет она. По словам госпожи Жилкиной, стоимость строительства апартаментов — 50-60 тыс. руб. за 1 кв. м, или 150-180 млн руб. По данным Est-a-Tet, в Москве средняя стоимость апартаментов сейчас составляет 361,2 тыс. руб. за 1 кв. м. То есть выручить от продажи апартаментов можно 1,08 млрд руб.— в семь раз больше затрат на саму стройку.