В Петербурге разработали летающий трамвай. Экспериментальный образец губернатору Георгию Полтавченко представили инженеры Александровского завода в Пушкине. С подробностями — Иван Корякин.
Фото: Юрий Мартьянов, Коммерсантъ / купить фото
Опытный образец, который петербургские конструкторы представили губернатору Полтавченко, напоминает трамвай лишь отдаленно. Пока что это грузовой контейнер, размещенный на железнодорожной платформе. Вместо колесных пар — магниты. С их помощью 28-тонная конструкция и осуществляет принцип магнитной подвески — левитирует на высоте 25 мм. Это уже не первый эксперимент отечественных конструкторов с магнитной подвеской. Накопленный за десятилетия опыт сейчас может пойти на пользу, считает начальник группы организации производства "Темп" Борис Котов.
"Деньги вкладывали, но небольшие. Проработки были, был полигон, порядка 900 метров трассу мы тогда построили для вагонов на магнитных подвесах. Там проводили всякие испытания. Те скорости, которые были заявлены, они на этой трассе делали. Чисто городской, на мой взгляд, не очень, а вот межгород, и вот такие вот 200-300 км, да. Сделать-то можно, и грузовой, и пассажирский, вопрос только в денежках", — рассказал Котов
Первые испытания, как ожидается, магнитная подушка конструкторов из Петербурга проведет в торговом порту Усть-Луга. Там ей придется выполнять тяжелую работу — буквально поднимать над землей морские контейнеры. Как уверяют инженеры, характеристики платформы позволят ей справиться с такой задачей — нагрузку на конструкцию можно увеличить до 80 тонн. Но, как правило, принцип магнитной подушки используется при проектировании высокоскоростных поездов. Однако ожидать скорого применения разработки в этом направлении преждевременно, отметил главный редактор портала АМС-РУС Сергей Асланян.
"Есть несколько стран, в которых поезда на этой самой подушке носятся как угорелые и приносят пользу. И мы как раз от нашего Якунина и РЖД ждали подобных новостей. Если мы очень захотим, мы купим у фирмы Siemens эту технологию. Хотя, скорее всего, тоже не получится, потому что мы все-таки фирме предложим взятку. Уже были ведь разговоры о том, чтобы у нас подобное построить, но мы же ценник выкатили. Немцы сказали: мы лучше в два раза дешевле построим китайцам. У них даже слова "откат" нет, а у вас русских есть, поэтому изобретайте. Ведь изобрели же! Давайте с этой минутой начнем гордиться", — рассуждает Асланян.
Помимо летающего трамвая инженеры из Северной столицы предлагают запустить вакуумный поезд. Для этого города, согласно проекту, необходимо соединить вакуумной трубой, внутри которой по монорельсу будут мчаться составы. С их помощью, например, путешествие из Петербурга в Москву займет всего лишь полчаса. Как сообщают инженеры, "летающий трамвай" сможет разгоняться до 250 км/ч. Конструкторы из Петербурга предлагают запустить пассажирскую электричку на магнитной подушке между Пулково и Балтийским вокзалом.