В фильме "Зеркало" есть сцена: мать бежит в типографию. Лицо Маргариты Тереховой такое, что даже школьнику в годы застоя понятно: ее предполагаемая ошибка может привести к тем самым последствиям, которые гневно осудил Хрущев Н.С. в докладе на XX съезде КПСС. В фильме выясняется, что героиня зря мучила себя и трепала нервы коллегам и типографии - опечатки она не пропустила. Школьник времен позднего застоя, которым был я в момент первого просмотра "Зеркала", с некоторым даже осуждением отнесся к такой вот истеричности прежних поколений. Подумаешь, опечатка!
Сегодня демократия наконец-то победила, и из-за какой-то там опечатки никто не будет бегать под дождем и врываться в типографии. Триумф либерализации мне попался в книжном магазине.
"Книга для мальчиков. Автомобили. Самолеты. Корабли" довольно популярна и вышла как минимум в двух вариантах, благо оригинал на английском вышел еще в 2001 году. Издательства АСТ и "Астрель" взялись за просвещение российских подростков чуть позже. Но текст идентичен. Самый впечатляющий пример прорыва демократии - описание полного привода. Я его процитирую полностью: "Если у автомобиля полный привод, это означает, что он может поворачивать всеми четырьмя колесами. У большинства машин привод только на два колеса. Полноприводные автомобили нужны для езды по пересеченной местности и разбитым грунтовым дорогам". Этот текст создан переводчиком, его прочитали редактор и корректор - как минимум. И ни один из них не знает, что такое полный привод. Я в автомобильной журналистике не первый десяток лет. И все это время прошло, похоже, напрасно. Вот видите, люди издают "Энциклопедию для мальчиков", и находятся как минимум трое, кто не знает, что такое полный привод. Эти люди также уверяют нас, что подвеска состоит из рессор и стабилизаторов. Авторы и издатели автотракторных и просто политехнических словарей, идите и напейтесь с горя - ваш труд никому не нужен. Ваши коллеги, бойцы информационного фронта, даже не подозревают о том, что вы есть.
Я всегда был против всякого там сексизма и за полное равенство. Поэтому готов считать случайным совпадением то, что книгу делали дама-переводчик и дама-заведующая редакцией. Возможно, не все редакторы мужчины знают, что стабилизатор - это совсем не амортизатор. Тот факт, что кроме рессор существуют пружины, торсионы и пневматика, мог пройти мимо сознания человека вне зависимости от пола. Но ошибки есть ошибки, и в данном случае это, по-моему, вполне тянет на "вон из профессии".
Но если бы блестящий коллектив АСТ и "Астрель" оказался одиноким... В "Энциклопедии для детей. Как работают машины" издательства "Махаон" в состав подвески почему-то включена тяга рулевого механизма. А в качестве синонима слова "привод" используется "крутящий момент". Это исчерпывающе описывает компетентность редакционного коллектива по части автомобилей. А "Ламборджини" на соседней странице, по-моему, повод для высылки всем участникам книгоиздательского процесса шелкового шнурка или набора для сеппуку. Вы можете не знать итальянского, но ведь "Ламборгини" должно читаться так по правилам и английского, и французского, и немецкого языков, и, полагаю, остальных европейских тоже. Я понимаю, когда в СССР переводчики немного путались в реалиях жизни "там", потому даже некоторые преподаватели страноведения узнавали о своем предмете преимущественно из газет "Юманите" и "Морниг Стар". Но сегодня такие вещи можно узнать, проверить и перепроверить за пару кликов мышью.
Что же делать? Репрессии были бы довольно эффективным способом, но куда нам девать столько поваленного леса? Знаменитая "невидимая рука рынка" работает, когда покупатель внимательно оценивает качество товара. Судя по изобилию такой литературы, спрос на нее есть, но при этом спрос неквалифицированный. Сломать этот процесс может только сам покупатель, если по старому римскому принципу Caveat emptor будет бдительным.