Сотрудники Института земной коры СО РАН и Иркутского государственного технического университета (ИрГТУ) к концу года составят 3D-карту селеопасных участков на южном побережье Байкала, угрожающих населенным пунктам и Транссибу, сообщила пресс-служба ИрГТУ. Заказчиком научной работы является правительство Иркутской области. «Используя опыт аршанского селя, наши специалисты составят оперативные электронные карты селеопасности Южного Прибайкалья (от Слюдянки до Байкальска, горный хребет Хамар-Дабан) и примут участие в инвентаризационной оценке крупных населенных пунктов на этом участке», — говорится в сообщении. Вуз рекомендует Восточно-Сибирской железной дороге (филиал РЖД) подключиться к работе по оценке селеопасности на участке (рядом с хребтом проходит Транссиб), а также в районе Кругобайкальской железной дороги, от порта Байкал до поселка Култук. «Именно эти территории относятся к крайне опасным для железной дороги и ее коммуникаций», — считают представители ИрГТУ. По данным университета, в июле ученые вуза также составили 3D-карты крутых труднодоступных склонов участка Тункинских гольцов в Бурятии, откуда 28 июня на село Аршан сошел мощный селевой поток, который затопил пять улиц, разрушил два моста через реку Кынгарга и 15 частных жилых домов. В результате стихийного бедствия погибла жительница Иркутска, приехавшая на отдых. Для составления карты иркутские ученые использовали беспилотный летательный аппарат, предназначенный для проведения геофизических работ. «Исследователи ИрГТУ установили высокую селеопасность южных склонов Тункинских гольцов. Составлены оперативные карты селевых потоков с градацией: опасные через 3-7 лет; через 30-40 лет и через 100-150 лет», — уточнила пресс-служба вуза. Материалы переданы в правительство Бурятии.