Авиакомпания Etihad Airways в ближайшее время купит 49% акций у Alitalia. Сделка активизирует итальянского перевозчика, однако может обернуться проблемами во взаимоотношениях с другими авиакомпаниями, считают собеседники "Коммерсантъ FM".
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Alitalia продаст ближневосточной компании Etihad Airways 49% акций, сказано в совместном пресс-релизе авиакомпаний. Перевозчики подготовят окончательные документы в ближайшее время. Финансовые условия соглашения не раскрываются. Alitalia начала поиск нового партнера после того, как основной акционер авиакомпании Air France KLM-Group отказался участвовать в финансировании ее реорганизации.
Alitalia — крупнейший авиаперевозчик Италии, пятый по величине в Европе. Еженедельное число рейсов достигает 2,5 тыс. Флот Alitalia включает 155 воздушных судов, большая часть которого — 93 единицы — и ранее принадлежала Alitalia. 57 единиц перешли от авиакомпании Air One в результате объединения в 2009 году, кроме этого также имеется пять новых самолетов. Компания является убыточной в течение последних нескольких лет. В настоящее время авиаперевозчик находится в процессе сокращения рабочих мест. В декабре прошлого года Alitalia привлекла капитал в размере €225 млн, еще €75 млн согласилась выделить государственная почтовая служба Poste Italiane. Таким образом, авиакомпания смогла привлечь €300 млн до конца 2013 года, как и планировалось. Помимо этого, кредиторы Alitalia — банки Intesa Sanpaolo SpA и UniCredit SpA — согласились открыть ей новые кредитные линии на сумму в €200 млн. Тогда компания сообщила, что эти средства позволят ей оставаться на плаву, по крайней мере, в течение года.
Покупка 49% акций авиаперевозчика — это максимум, который позволяет европейское законодательство. Сделка активизирует компанию Alitalia, считает аналитик компании "Финам" Алексей Захаров. Однако, по его словам, сумма, за которую продадут акции, будет небольшой.
"Итальянцев лихорадит очень давно, у них большие нелады по многим причинам, в частности, очень жесткие взаимоотношения с профсоюзом — все это ведет к увеличению расходов, повышению себестоимости и, в результате, к убыткам. Продажа пойдет по не очень высокой цене, потому что не тот товар, чтобы для него много и охотно дали. Для Alitalia это продажа не от хорошей жизни", — полагает Захаров.
После приобретения компанией Etihad пакета акций итальянского перевозчика у Alitalia могут появиться проблемы во взаимодействии с другими авиакомпаниями, уверен главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.
"Ближневосточная авиакомпания Etihad из Эмиратов ведет очень активную политику — это не первая покупка Etihad в Европе. Они покупают доли в разного рода проблемных авиакомпаниях, создают псевдоальянс авиакомпаний. С одной стороны, можно сказать, что операционное положение Alitalia улучшится. С другой стороны, могут возникнуть некоторые вопросы по взаимодействию Alitalia с другими авиакомпаниями, потому что она входит в глобальный альянс SkyTeam. И далеко не всегда интересы Etihad совпадают с интересами этого альянса. Они по многим направлениям сильно конкурируют, ситуация будет интересной", — уверен Синицкий.
Etihad Airways была образована в 2003 году. В 2008 году количество перевезенных пассажиров превысило 6 млн человек.