Муниципальное управление гражданской защиты Уфы, эксплуатирующее 10 пассажирских теплоходов, в том числе на паромных переправах, заподозрили в неисполнении правил антитеррористической безопасности судов. С иском об обязании предприятия исполнить требования Федерального агентства морского и речного транспорта и пройти экспертизу на готовность к защите от террористов в суд обратилась городская транспортная прокуратура. В противном случае, говорят в федеральном агентстве, надзорное ведомство вправе приостановить эксплуатацию судов.
В этот понедельник Октябрьский райсуд Уфы приступит к рассмотрению иска городской транспортной прокуратуры к муниципальному бюджетному учреждению «Управление гражданской защиты Уфы» (УГЗ). Служба речных переправ предприятия эксплуатирует 10 пассажирских теплоходов, в основном как паромы на реках Уфа и Белая, рассказал „Ъ“ помощник транспортного прокурора Владислав Недорезов. Ведомство, пояснил он, в суде рассчитывает обязать муниципальное предприятие провести оценку защищенности его речных судов от действий террористов. К прохождению такой экспертизы — так называемой «оценки уязвимости» — владельцев транспорта обязывает Федеральное агентство морского и речного транспорта (Росморречфлот).
Теплоходы управления гражданской защиты были отнесены Росморречфлотом к третьей — самой низкой — степени потенциальной угрозы для пассажиров в случае нападения террористов, следует из иска. После этого в течение трех месяцев предприятие должно было пройти «оценку уязвимости» в специализированной организации, но добровольно не сделало этого.
В заявлении, направленном в суд в защиту неопределенного круга лиц, транспортная прокуратура просит обязать предприятие исправить недочет в «разумный срок».
Без прохождения такой оценки эксплуатация судов предприятия может быть приостановлена, сообщили в Росморречфлоте „Ъ“. В транспортной прокуратуре таких намерений в свою очередь не подтвердили.
Директор управления гражданской защиты Александр Сопин узнал о начатом судебном разбирательстве от „Ъ“. Он посетовал, что у муниципального учреждения «нет денег на прохождение экспертизы, стоимость которой для одного судна — катер ли это или морской лайнер — около 1 млн рублей». Предприятие обеспечивает безопасность своих судов другими способами, его экипажи проходят повышение квалификации, «умеют действовать в экстренных ситуациях», отметил руководитель.
В Росморречфлоте оценивают стоимость экспертизы в несколько раз дешевле, чем господин Сопин. «Ни о каких миллионах речь не идет, оценка одного судна стоит в районе 10-30 тысяч рублей»,— сказал собеседник в агентстве. В санкт-петербургском ООО «Научно-производственное предприятие „ФОРТЭКС“», аккредитованном Росморречфлотом на проведение оценки уязвимости, сообщили о стоимости в пределах 100 тыс. руб. за судно. «Тарифы на оценку регулировались Федеральной службой по тарифам, в феврале эти ограничения были сняты, но резкого скачка цен не произошло. Так что миллион — это из разряда фантастики»,— сказал собеседник в «Фортэксе», просивший на него не ссылаться.