«Брошенные» поезда могут заблокировать движение пассажирских составов и экспортных грузопотоков к портам дальневосточного бассейна Тихого океана, предупреждают железнодорожники. «Из-за неудовлетворительной выгрузки такими грузополучателями, как ОАО «Торговый порт «Посьет», ОАО «Восточный порт», ОАО «Евраз Находкинский морской торговый порт», ЗАО «Востокбункер», ОАО «Приморнефтепродукт», ОАО «Роснефть-Находканефтепродукт», на железной дороге по состоянию на 31 января простаивает 81 поезд (более 4,5 тыс. вагонов)»,— говорится в сообщении Дальневосточной железной дороги (ДВЖД) ОАО «РЖД». Железнодорожники отмечают, что ситуацию не исправили и временные запреты на отправку грузов в приморские порты и на нефтебазы. «Продолжают простаивать: назначением на станцию Посьет — 25 угольных составов (1,219 тыс. вагонов), на станцию Мыс Астафьева — 17 поездов с углем и нефтепродуктами (1,047 тыс. вагонов), на станцию Находка Восточная — 16 поездов с углем (1,459 тыс. вагонов), на станцию Крабовая — четыре поезда с нефтепродуктами (276 вагона)»,— отмечает ДВЖД. Несоблюдение портами и нефтебазами норм выгрузки в зимний период из-за недостаточного развития выгрузочных комплексов, устройств для разбивки смерзшегося угля и разогрева нефтеналивных грузов ДВЖД называет одной из основных причин возникновения «брошенных» поездов с углем и нефтепродуктами.
Простаивающие груженые вагоны «крайне негативно» влияют на деятельность железной дороги, отмечает начальник Дальневосточной дирекции управления движением РЖД Виталий Зеленько, слова которого приводятся в сообщении. Во избежание затора на восточном участке Транссибирской магистрали руководство региона обязало грузополучателей строго соблюдать достигнутые договоренности по объемам выгрузки и до 10 февраля ликвидировать простои поездов, отставленных от движения в ожидании выгрузки в портах Приморья.