Гендиректор ГКУ "Администратор Московского парковочного пространства" Александр Гривняк вчера сообщил, что столичные власти собрали 290 млн руб. с момента ввода в городе зоны платной парковки. Напомним, что ужесточение правил парковки началось в Москве в конце 2012 года. Тогда на нескольких улицах в районе Петровки была введена плата за стоянку (50 руб. в час). С 1 июня 2013 года зона платной парковки была расширена до границ Бульварного кольца, а с 25 декабря — до пределов Садового кольца. Стоимость стоянки внутри Бульварного кольца в декабре 2013 года была повышена с 50 руб. до 80 руб. в час (за парковку между Садовым и Бульварным кольцом сейчас взимают 60 руб. в час). За прошедший с момента расширения зоны парковки месяц платные стоянки, по словам господина Гривняка, принесли казне около 100 млн руб. При этом чиновник подчеркнул, что в мэрии не ставят задачи собрать с горожан "как можно больше денег". "Основная задача города — упорядочить движение транспорта и оптимизировать загрузку улиц",— добавил он. Ранее вице-мэр Максим Ликсутов заявил, что внутри платной зоны время стоянки машин сократилось вчетверо (с шести до полутора часов), а загрузка дорожной сети при этом уменьшилась на четверть. Вчера же в мэрии в очередной раз выразили недоумение, почему избежать платы за парковку путем заклеивания номерных знаков пытаются "владельцы не "Жигулей" или малолитражек, а Bentley и Maserati".
Иван Тяжлов