Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа изменил определение апелляционного суда в споре бурятского «Регион Авиа — Сервис Плюс» и «Хабаровских авиалиний». Он отменил требование к региональному перевозчику вернуть арендованный у бурятской компании самолет Ан-24РТ и обязал возместить стоимость аренды самолета. Как выяснилось, последние три года арендная плата перечислялась третьему лицу. Конкурсный управляющий находящейся в стадии банкротства бурятской компании заявила, что пожалуется в СКР на действия арендатора.
Федеральный арбитражный суд Дальневосточного округа (ФАС ДВО) обязал КГУП «Хабаровские авиалинии» расплатиться с находящимся в стадии конкурсного производства ООО «РегионАвиа — Сервис Плюс» (РАСП) за аренду воздушного судна Ан-24РТ. Воздушное судно Ан-24 РТ было взято «Хабаровскими авиалиниями» в аренду в апреле 2010 года у зарегистрированного в Улан-Удэ РАСП. При этом за год до передачи самолета в аренду РАСП в обеспечение погашения задолженности перед зарегистрированным в Москве ООО «Компания „Антей“» заключило с ним договор ипотеки, обеспечением по которому выступил Ан24-РТ. Через месяц после передачи самолета в аренду «Хабаровским авиалиниям» на него было обращено взыскание со стороны «Компании „Антей“». Между РАСП и «Антеем» был подписан акт приема-передачи, однако переход права собственности был зарегистрирован новым владельцем лишь 27 марта 2012 года. На тот момент РАСП уже был признан банкротом. Зарегистрированное слишком поздно право было оспорено управляющим РАСП, и самолет Ан-24РТ вернулся в конкурсную массу бурятской компании. Начиная с декабря 2010 года «Хабаровские авиалинии» перечисляли платежи за аренду самолета «Компании „Антей“».
ФАС ДВО удовлетворил требования РАСП в части арендных платежей и пени в размере 11,897 млн руб. При этом суд изменил решения по делу первой и апелляционной инстанций, отменив обязательство КГУП вернуть арендованное судно. Вернуть воздушное судно в конкурсную массу РАСП также обязано ООО «Компания „Антей“». Договор аренды, заключенный региональным авиаперевозчиком с «Антеем», признан недействительным.
Представители КГУП в ходе заседания заявили, что самолет отправлен в распоряжение ООО «Компания „Антей“», «чтобы починить его». Основным видом деятельности ООО «Компания „Антей“», по информации базы данных Kartoteka.ru, является ремонт, техническое обслуживание и переделка летательных аппаратов и их двигателей. Генеральным директором ООО «Компания „Антей“» с момента регистрации до 2 ноября 2011 года был Валерий Ростиславович Калашников. Со 2 ноября должность занимает Виталий Валерьевич Калашников.
Конкурсный управляющий РАСП Ирина Шанарова уверена, что самолет находится в Хабаровске. «Компании „Антей“» нет смысла перевозить его в Москву, затраты на перевозку составят около 3 млн руб. Она намерена подать заявление о возбуждении уголовного дела по ст. 201 УК РФ в отношении гендиректора «Хабаровских авиалиний» Валерия Зедгенизова в СУ СКР по Хабаровскому краю , поскольку считает «странным», что перевозчик не пытается взыскать выплаченные «Антею» средства «Интересы компании „Антей“ на судебных заседаниях представляют юристы „Хабаровских авиалиний“», — подчеркнула она. Госпожа Шанарова собирается подавать надзорную жалобу на решение ФАС ДВО. Подавать иск о возврате судна «Компании „Антей“ Ирина Шанарова не собирается, так как предприятие «никогда не было его собственником». В КГУП «Хабаровские авиалинии» не смогли до конца рабочего дня прокомментировать „Ъ“ ситуацию.